Превозницима који пријете блокадама Брисел упутио поруку
Европска комисија поручила је на данашњој конференцији у Бриселу да неће мијењати шенгенска правила, али да је отворена за разговор о практичним рјешењима за превознике са Западног Балкана којима је због природе посла потребно да у шенгенском простору бораве дуже од 90 дана у периоду од 180 дана.
Босна и Херцеговина 01.09.2026 | 19:37
То се, између осталог, односи и на спортисте и умјетнике на турнејама за које постоји могућност подношења захтјева за дугорочну визу или дозволу боравка, док се у неким ограниченим случајевима возачи могу третирати и као прекогранични радници.
Портпарол Европске комисије Маркус Ламерт навео је да систем уласка и изласка не уводи никаква нова правила нити нове захтјеве у погледу дужине краткотрајног боравка у шенгенском простору.
– Оно што Систем уласка/изласка ради јесте да омогућава боље спровођење тих правила. Он чини транспарентнијим оно што се дешава на нашим границама, доприноси безбједности Европске уније и замјењује печатирање пасоша на папиру, пошто дигитализује систем контроле граница – рекао је Ламерт.
Европска унија, како наводи, прати ситуацију на Западном Балкану и у контакту је са пословним партнерима.
– До сада смо регистровали више од 180 милиона улазака и излазака на око 1.500 граничних прелаза. Такође имамо око 60.000 случајева одбијања уласка, укључујући више од 1.700 случајева који се односе на особе које представљају пријетњу по нашу унутрашњу безбједност – навео је Ламерт.
Превозници са Западног Балкана окупили су се у понедјељак испред сједишта делегација Европске уније у Београду, Подгорици, Скопљу и Сарајеву са захтјевом да се хитно ријеши проблем ограниченог боравка професионалних возача са Западног Балкана у земљама Шенгена.
Предсједник Удружења Србије за међународни транспорт, Неђо Мандић, рекао је новинарима да ће превозници, уколико не буде позитивне реакције ЕУ на њихове захтјеве, 14. септембра започети протест на свим граничним прелазима који ће, како је нагласио, бити неограничен.
Превозници из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Сјеверне Македоније блокирали су током јануара теретни саобраћај на граничним прелазима са земљама Шенгена незадовољни правилом 90/180, које им дозвољава боравак од највише 90 дана у било ком периоду од 180 дана на територији Шенгена.
Превозници захтијевају да се пронађе рјешење за боравак возача у Шенген зони, односно да се не евидентирају дани боравка или да им се издају посебне врсте виза које не би биле ограничене бројем дана.
Према ранијим подацима Удружења Србије за међународни транспорт, само у посљедњих недјељу дана враћено је више од 50 српских возача са граница Шенгена.
(Тањуг) Фото: БН

Коментари / 8
Оставите коментарПеро
01.09.2026 20:00Докле више и ови превозници Имају фирме и сви се баве и унутраћњим и међудржавним превозомЗар је наука да се сви возачи мало ротирају нео у утраћњи неко вањслки превоз
ОДГОВОРИТЕФуј
02.09.2026 09:09Шта ти знаш о томе. Сви превозници нека подрже оне странке које не желе у ЕУ. Па када та несретна ЕУ види да нас нема чиме уцјењивати одма ће се фокусирати на испуњење њихових захтјева. Тако запад функционише, када види да губи конце одмах мјењат политику.
Брицо
01.09.2026 20:18Блокирај те Београд,Сарајево и Бања Луку они неце у ЕУ. Они све обструису. Ста су урадили до сада да се удје у ЕУ.
ОДГОВОРИТЕМарко
01.09.2026 23:17А ти прихватај тако забачену удицу као сом, кад не видиш да је њима из ЕУ (поготово онима из Њемачке која је овдје проузроковала протекли рат) циљ да завађају народе а ти то не видиш вјерујући да ти они из ЕУ желе боље него твоје комшије срби! Док је оваца биће и шишања!
Ускок
02.09.2026 10:30Зашто би ишли на брод који тоне
Возач
03.09.2026 12:36@Марко видимо ми дуго, а посебно задњих дана, шта нама желе и како размишљају комшије срби, све се види
7778
02.09.2026 08:44нека региструју фирме у ЕУ ххаха
ОДГОВОРИТЕБалканске границе
02.09.2026 08:53Зашто не протествују да се укину границе за Балканске земље. Штаће граница између Србије и Републике Српске, Црне Горе, Албаније и Македоније. Ту би уштедили огромно вријеме и новац, а и грађани се не би малтретирали. За ЕУ нека запосле више возача, ротација, боља организација и ето решења. А треба развијати железницу, речни транспорт и авионски јер је то боље од камионског.
ОДГОВОРИТЕ