Prevoznicima koji prijete blokadama Brisel uputio poruku
Evropska komisija poručila je na današnjoj konferenciji u Briselu da neće mijenjati šengenska pravila, ali da je otvorena za razgovor o praktičnim rješenjima za prevoznike sa Zapadnog Balkana kojima je zbog prirode posla potrebno da u šengenskom prostoru borave duže od 90 dana u periodu od 180 dana.
Bosna i Hercegovina 01.09.2026 | 19:37
To se, između ostalog, odnosi i na sportiste i umjetnike na turnejama za koje postoji mogućnost podnošenja zahtjeva za dugoročnu vizu ili dozvolu boravka, dok se u nekim ograničenim slučajevima vozači mogu tretirati i kao prekogranični radnici.
Portparol Evropske komisije Markus Lamert naveo je da sistem ulaska i izlaska ne uvodi nikakva nova pravila niti nove zahtjeve u pogledu dužine kratkotrajnog boravka u šengenskom prostoru.
– Ono što Sistem ulaska/izlaska radi jeste da omogućava bolje sprovođenje tih pravila. On čini transparentnijim ono što se dešava na našim granicama, doprinosi bezbjednosti Evropske unije i zamjenjuje pečatiranje pasoša na papiru, pošto digitalizuje sistem kontrole granica – rekao je Lamert.
Evropska unija, kako navodi, prati situaciju na Zapadnom Balkanu i u kontaktu je sa poslovnim partnerima.
– Do sada smo registrovali više od 180 miliona ulazaka i izlazaka na oko 1.500 graničnih prelaza. Takođe imamo oko 60.000 slučajeva odbijanja ulaska, uključujući više od 1.700 slučajeva koji se odnose na osobe koje predstavljaju prijetnju po našu unutrašnju bezbjednost – naveo je Lamert.
Prevoznici sa Zapadnog Balkana okupili su se u ponedjeljak ispred sjedišta delegacija Evropske unije u Beogradu, Podgorici, Skoplju i Sarajevu sa zahtjevom da se hitno riješi problem ograničenog boravka profesionalnih vozača sa Zapadnog Balkana u zemljama Šengena.
Predsjednik Udruženja Srbije za međunarodni transport, Neđo Mandić, rekao je novinarima da će prevoznici, ukoliko ne bude pozitivne reakcije EU na njihove zahtjeve, 14. septembra započeti protest na svim graničnim prelazima koji će, kako je naglasio, biti neograničen.
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije blokirali su tokom januara teretni saobraćaj na graničnim prelazima sa zemljama Šengena nezadovoljni pravilom 90/180, koje im dozvoljava boravak od najviše 90 dana u bilo kom periodu od 180 dana na teritoriji Šengena.
Prevoznici zahtijevaju da se pronađe rješenje za boravak vozača u Šengen zoni, odnosno da se ne evidentiraju dani boravka ili da im se izdaju posebne vrste viza koje ne bi bile ograničene brojem dana.
Prema ranijim podacima Udruženja Srbije za međunarodni transport, samo u posljednjih nedjelju dana vraćeno je više od 50 srpskih vozača sa granica Šengena.
(Tanjug) Foto: BN

Komentari / 8
Ostavite komentarPero
01.09.2026 20:00Dokle više i ovi prevoznici Imaju firme i svi se bave i unutraćnjim i međudržavnim prevozomZar je nauka da se svi vozači malo rotiraju neo u utraćnji neko vanjslki prevoz
ODGOVORITEФуј
02.09.2026 09:09Шта ти знаш о томе. Сви превозници нека подрже оне странке које не желе у ЕУ. Па када та несретна ЕУ види да нас нема чиме уцјењивати одма ће се фокусирати на испуњење њихових захтјева. Тако запад функционише, када види да губи конце одмах мјењат политику.
Brico
01.09.2026 20:18Blokiraj te Beograd,Sarajevo i Banja Luku oni nece u EU. Oni sve obstruisu. Sta su uradili do sada da se udje u EU.
ODGOVORITEMarko
01.09.2026 23:17A ti prihvataj tako zabačenu udicu kao som, kad ne vidiš da je njima iz EU (pogotovo onima iz Njemačke koja je ovdje prouzrokovala protekli rat) cilj da zavađaju narode a ti to ne vidiš vjerujući da ti oni iz EU žele bolje nego tvoje komšije srbi! Dok je ovaca biće i šišanja!
Ускок
02.09.2026 10:30Зашто би ишли на брод који тоне
Vozač
03.09.2026 12:36@Marko vidimo mi dugo, a posebno zadnjih dana, šta nama žele i kako razmišljaju komšije srbi, sve se vidi
7778
02.09.2026 08:44neka registruju firme u EU hhaha
ODGOVORITEБалканске границе
02.09.2026 08:53Зашто не протествују да се укину границе за Балканске земље. Штаће граница између Србије и Републике Српске, Црне Горе, Албаније и Македоније. Ту би уштедили огромно вријеме и новац, а и грађани се не би малтретирали. За ЕУ нека запосле више возача, ротација, боља организација и ето решења. А треба развијати железницу, речни транспорт и авионски јер је то боље од камионског.
ODGOVORITE