Економисти: Раст цијена горива у БиХ без реалног разлога

Ескалација рата на Блиском Истоку изазива реакције и на финансијским тржиштима, које ће се одразити на живот људи широм свијета.

 Цијена нафте и гаса се стално мијења, као одговор на геополитичке прилике, и расте страх од даљег повећања цијена енергената и других производа због повећаних трошкова енергије.

Питали смо аналитичаре и нафташе колико би могле порасти цијене енергената и других производа ако Иран затвори Хормушки мореуз, као што најављује?!

Док траје сукоб Израела и Ирана, расте страх да би он могао озбиљно пореметити тржиште нафте и гаса, имајући у виду да Иран спада у највеће произвођаче нафте међу земљама ОПЕЦ-а, те је значај на свјетској трговачкој рути, понајвише због Хормушког мореуза, јавља Федерална.

Упоредо с тим, почеле су расти и цијене горива на пумпама у Федерацији, па је тако само у посљедња два дана Федерално министарство трговине запримило 406 обавијести о промјени цијена и маржи.

Цијена дизела и бензина још су од 15 до 25 фенинга по литру ниже него почетком године, али расте бојазан да би се цијене веома брзо могле вратити на оне јануарске, када је цијена бензина у просјеку била двије марке и 45 фенинга, а дизела двије и по марке.

Али струка упозорава да објективних разлога, барем за тренутна повећања цијена – нема.

“Није било прекида у снабдијевању нити смањења количина доступне нафте и горива, тако да је ријеч више о психолошкој перцепцији и очекивању, а може се слободно рећи кад је у питању цијена на пумпама и о злоупотребама”, упозорава економски аналитичар Игор Гавран.

“Нема упоришта! Ово је економија. Можете подићи цијену и да никога не питате и да вас нико не пита што сте подигли цијену”, каже економски аналитичар Зоран Павловић.

Цијене сирове нафте на тржишту данас су расле, па је тако просјечна цијена америчке сирове нафте била око 73, а брент нафте више од 74 долара за барел. У односну на јучерашњи дан, то је у просјеку више за готово два посто.

Међутим, наши саговорници појашњавају да та скупља нафта тек треба доћи до европских рафинерија, те да то не може бити основ за актуелна повећања.

“Оног момента кад дође нова сирова нафта у рафинерију с новом цијеном доћи ће и до нових цијена прерађевина, у овом случају бензина и дизела. Док та роба по већој цијени дође до дистрибутера на мало и велико у Босни и Херцеговини, проћи ће и мјесец”, објашњава Павловић.

“Имали смо у протеклим седмицама, па и мјесецима стање релативно нижих цијена горива које се нису одразиле позитивно на цијене – готово нико ништа није појефтинио зато што му је трошак пријевоза био смањен.

У Босни и Херцеговини је уобичајена пракса да кад цијене иду доље ништа не појефтињује, а када цијене горива иду горе све поскупљује”, истиче Гавран.

Који су разлози за више цијене горива, намјеравали смо провјерити код удружења прометника нафтом и нафтним дериватима Федерације и Републике српске.

(ФТВ)  Фото: БН