Савјет министара БиХ да хитно уради оно што су обећали

- Најбоље је када нико не зна ко су контролоти летења и чиме се баве, јер када се о нама почне причати нешто није у реду, каже Винко Малнар предсједник Синдиката контолора летења у БиХ.

Синдикати БХАНСЕ организовали су конференцију за медије како би позвали Савјет министара БиХ  да ураде они што су обећали и што им је посао.

,,Радује нас што је одвојен проблем плаћања дуга Вијадуктуи и читава та сага око те афере, од БХАНСЕ. Ми нисмо смјели бити доведени у ситуацију да наш опстанак зависи од ствари на које ми не можемо утицати и за које нисмо одговорни.

Упозоравамо да контролори летења али и остали запослени у БХАНСИ неће пристати ни на каква привремена или трајна смањења личних примања'', каже Малнар  и подсјећа да је БНАНСА самофинсирајућа Агенција која не узима новац из бужета него га, напротив, пуни кроз разне порезе и доприносе.

Комнтролори летења очекују да се у уторак донесе одлука о њиховом привременог финасирању и да се оконча ова, како кажу, агонија која погађа све запослене у БХАНСИ али и запослене на сва четири аеродрома у БиХ.

Истичу да ће сав новац који добију на основу привременог финсирања бити враћен у буџет БиХ оног момента када се одблокира њихов рачун у Бриселу на који ЕУРОКОНТРОЛ улаћује новац од прелета и суслуга које БХАНСА пружа у међународном ваздушном саобраћају.

,,Наш посао није политика и не занима нас ко је шта  договарао, који ниво власти, ко је коме дужан ко то плаћа...нас занима само функционисање БХАНСЕ'', истиче Армин Фазлић предсједник Синдиката обласних контролора летења у БиХ.

Фазлић износи податак да је прошле суботе преко БиХ у 24 часа прелетјело преко 1 600 авиона што је за 15% више у односу на исти период прошле године. Само у једном сату имали су 120 прелета, то је огроман посао за контролоре који требају бити концентрисани да сви ти авиони и хиљаде путника у њима  безбједно пређу преко БиХ.

,,Сви смо ми од крви и меса, а ми контролориморамо на свом радном мјесту морамо бити максималнио фокусирани. Међутим ко може гарнатовани да неком од нас у неком моменту кроз главу не прође мисао,да ли ћу овај мјесец имати довљно средстава да платим кредит, дјетету екскурзију и остале потребе породице. Прича смањењу полата, несигзурности посла, опстанку Агенције, све то утиче на нас'', истиче Фазлић.

Конртолора летења упозоравају да проблеми са финсијама  БХАНСЕ, за коју није одговорна Агенција него политика, неће имати негативан утицај само на БХАНСУ и њене запослене него и на низ дригих институција али и на економију упоште.

,,Ако Савјет министар у уторак не испоштује обећано и не одобри привремено финсирање БХАНСЕ доћи ће до смањења наших капацитета, а тиме и до смањења капацитета аеродрома у БиХ'', каће  Суад Кукић предсједник Удружења контролора летења у БиХ. Он појашњава да би тада нпр. Сарајевски аеродром који има план да у овој години прими два милиона путника тај план се морао преполовити.

,,То је милион путника мање, милион ноћења маље, милиони мање разних такси и свега осталог што би ти људи потрошоли у БиХ. То је само по питању сарајевског аеродрома, а гдје су остала три. То је онда удар на економију у БиХ. Изгубљено би било много више од ових спорних 110 милиона који се дугују Вијадукту'', тврди Кукић.

(БН) Фото: БН