Угрожен ваздушни саобраћај изнад БиХ због дуга Српске?!

Због дуга према словеначкој фирми Вијадукт, за који је одговорна Република Српске, угрожен је ваздушни саобраћај изнад БиХ. То није проблем само за БиХ већ и за све свјетске авио компаније чији авиони користе ваздушни простор БиХ.

Прије три године БиХ је изгубила арбитражни спор са словеначким Вијадуктом због укидања концесије, од стране Владе Републике Српске, за изградњу хидроелектрана на Врбасу. Иако се Влада Републике Сртпске обавезала да ће платити тај дуг то никада нису учинили , па је Вијадукт покренуо захтјев за принуду наплату и то преко имовине и новца БХ институција и агенција.

,,У циљу наплате дуга покренули смо извршне процесе на територији БиХ за продају некретнина Централне банке БиХ, а у Бриселу у Белгији блокирали смо средства БХАНСА-е код ЕУРОКОНТРОЛ-а''- каже за БН телевизију адвокат Вијадукта Предраг Барош.

Европска организација за безбједности ваздушног саобраћаја, ЕУРОКОНТРОЛ,  већ је  обавијестила  БХАНСУ, Агенцију за контролу ваздушног саобраћаја БиХ, да су им судски извршитељи у Бриселу наложили да обуставе сва плаћања. Да ли то значи да би БХАНСА могла престати са радом?

,,БХАСНСА не смије и неће стати са радом'', тврди министар саобраћаја и комуникација у Савјету министара  БиХ Един Форто. Он појашњава да Закон којим је формирана та Агенција предвиђа да у случају немогућности извшења њиховог буџета или било којег другог проблему у остварењу прихода БиХ мора пронаћи средства за њих.

,,То је изузетно важна агенција. Тога је свјестан и министар Амиџић и потврдио је да ће се наћи рјешење тог проблема'', истиче Форто.

Министар финансија у Савјету министара Бих још није предложио конкретно рјешење, каже  Елмедин Конаковић, министар спољних послова, и додаје да је упозорен да сваки дан одлагања значи повећање дуга.

,,Дневна камата је 9 хилчјада евра. БниХ ће то платити, али ће тај новац касддније скинути са рачуна Републике Српске јер су се они, писмено, обавезали да ће то платити'', појашњава Конаковић.

Евентуални проблеми у функционисању БХАНСЕ су и проблеми европске контроле лета.

 Наиме преко БХ неба дневно саобраћа стотине, а у јеку туристичке сезоне и хиљаде, авиона из цијелог свијета  јер смо на врло фрекветном ваздушном коридору. Ако дође до обуставе рада БХАНСЕ морали би се обуставити сви ти летови или  пребацити на друге руте што је изузетно компиковано и скупо.

Контролу неба изнад БиХ могле би преузети сусједне државе, Србија и Хрватска које су то и радиле до прије 10-ак година док Бих није испунила све услове, од изградње капацитета преко набавке  технике до обуке људства. Ако се то деси тешко да би БиХ икада више управљала својим ваздушним простором.

,,То је слика политике Милорада Додика и његових кадрова'', каже политички аналитичар Ивана Марић.

,,Они праве штетне потезе не тразмишљајући ко ће за то сносити одговорност. Додик је у стању само да прави проблеме, никако да нађе рјешење'', тврди марић и додаје да овај пут у проблему нису само грађани БиХ већ и шире регије јер је у питању обустава авио-саобраћаја.

У случају затврања БХАНСЕ затворила би се и сва четити међународна аеродрома у БиХ-Сарајево, Бањалука, Мостар и Тузла, а био би обустављен и сав ваздушни саобраћај у БиХ путнички, теретни, медицинбски , хуманитарни.

 Не би могли летјети чак ни функционери Републике Српске који су и одговорни за ово стање. Подсјећамо да је прије покретања арбитражног спора Вијадукт тражио милион марака за накнаду штете због укидања концесије, али Влада Републике Српске није пристала на то.

,,Вијадукт је доказ бахатости власти и доказ да од концесина народ Републике Српске нема користи него само трпи штету'', истиче бивши правобранилац БиХ Млеђен Мандић.

,,Постојала је шанса да се овај спор ријеши за стотину пута мањи иузнос, али због незнања и бахатости у стилу ''не може нам нико ношта јачи смо од судбине'',сад ће морати платити 100 милиона. Додуше то нису њихове паре него паре Републике Српске'',каже Мандић.

Сваки дан дуг према Вијадукту расте за 18 хиљада марака на овснову камата . Тај новац , кад тад, исплатиће БиХ а онда ће те милоне узрети са рачуна Републике Српске. Дуг је тренутно око 110  милиона марака.

(БН) Фото: Илустрација