Ријечни саобраћај у проблему, мање и крузера и терета

 Због неповољних хидролошких услова и ниског водостаја Дунава, број путника на речним крузерима у Србији до краја септембра био је за око 12 одсто мањи него у истом периоду прошле године, док је претовар терета у лукама у августу опао за 63 одсто, а у септембру за 57 одсто у односу на исте месеце прошле године.

Према подацима Агенције за управљање лукама, сезона речних крстарења започела је уз велико интересовање и показатеље који су указивали на могућност премашивања прошлогодишњих рекордних резултата од 1.496 пристајања и 222.000 путника, али је низак ниво водостаја у наставку сезоне утицао на смањење путничког саобраћаја.

Вршилац дужности директора Агенције за управљање лукама Рајко Танасијевић каже да временске околоности потврђују вредност редовних сусрета представника институција и привреде као прилике за отворену размену информација, заједничко сагледавање проблема и проналажење могућности за њихово превазилажење, објавила је Агенција.ђ

Помоћник министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владимир Баталовић навео је да је низак водостај Дунава утицао на одвијање транспорта у читавом региону, те да је реч о околностима које превазилазе националне границе и захтевају пажњу надлежних институција.

"Водни саобраћај остаје важан део транспортног система Србије. Његов значај за нашу привреду, међународну трговину и повезаност са Дунавским регионом је несумњив", рекао је Баталовић на 11. редовној годишњој консултацији са представницима Групације за луке и пристаништа и Групације за речно бродарство Привредне коморе Србије.

Председница Групације за луке и пристаништа Привредне коморе Србије Сања Ђуришић истакла је да су снажније повезивање различитих сегмената транспортног система, сарадња привреде и надлежних институција, као и континуирани дијалог са доносиоцима одлука, од посебног значаја за даљи развој лучког сектора.

Председник Групације за речно бродарство Привредне коморе Србије Младен Грујић навео је да неповољни услови пловидбе утичу на читав транспортни ланац, због чега је посебно важно одржавати сталну комуникацију између бродара, лучких оператера, корисника транспортних услуга и надлежних институција.

Током дискусије остварен је свеобухватан увид у последице неповољних хидролошких услова на функционисање водног саобраћаја, не само у Србији већ и у ширем Дунавском региону.

Кроз размену искустава и запажања представника различитих сегмената сектора, указано је на међусобну повезаност изазова са којима се суочавају лучки оператери, бродари и корисници транспортних услуга.

Посебно је наглашена потреба за континуираном комуникацијом и заједничким приступом питањима од значаја за несметано функционисање транспортних токова.

(Тањуг) Фото: Тањуг