Правило 90 у 180 дана враћа возаче из БиХ са граница ЕУ

Због досљедне примјене шенгенског правила о боравку од 90 дана у периоду од 180 дана унутар Европске уније, у овом и сљедећем мјесецу могуће је очекивати масовно враћање професионалних возача са граница, упозоравају на то представници Удружења превозничких фирми.

Правило Шенгена „90 у 180 дана“ примјењује се ригорозније него икада. Због тога је већ током августа и септембра могуће очекивати масовно враћање бх. возача са граница. Они који су већ прекорачили дозвољени боравак у ЕУ у повратку би могли да буду суочени са драконским казнама.

"Хрватска гранична полиција већ сада упозорава возаче да су им слободни дани при крају пошто сада кад се скенира одмах пише колико имате дана у Шенгену. Већ имамо ситуације да враћају возаче са граничних прелаза Шамац, Брод. Имали смо сад већ случајеве прошле седмице, али то је било од случаја до случаја", каже Никола Брковић из Конзорцијума Логистика БиХ.

Покушаји да се обезбиједе посебне дуготрајне визе за возаче на цијелом европском простору још нису конкретизовани. Превозници поново упозоравају да, уколико се убрзо проблем не ријеши, неће имати кога послати да превози робу.

"Да би нашли неке дупле посаде или додатне возаче који би радили умјесто тих возача који ће испунити тих 90 дана то је немогућа мисија јер буквално нема превозничке фирме у БиХ којој не фали од 5 до 55 возача. Тако да не видимо ту никакво рјешење не постоји", наводи Никола Грбић.

Једино рјешење је примјена либерализације шенгенског правила за професионалне возаче. Уколико се хитно не почне примјењивати, биће угрожени ланци снабдијевања, а дугорочне посљедице осјетиће се и уколико се настави пререгистрација превозничких фирми у сусједне европске земље.

"С једне стране, губимо на том дијелу што се та компанија која ће радити на нашем тржишту ће бити са сједиштем у Словенији. Тамо ће запошљавати људе, тамо ће плаћати порезе и доприносе, а с друге стране услуге које ће они вршити из Словеније ће сигурно бити скупље него да су у БиХ јер су тамо трошкови пословања већи", објашњава Горан Рачић, предсједник Привредне коморе Републике Српскре.

Шта се тренутно ради на рјешавању проблема бх. превозника покушали смо да сазнао у Министарству комуникација и саобраћаја БиХ, али до закључења прилога нисмо добили одговор. С друге стране, у борби за опстанак превозници не искључују ни могућност нових регионалних протеста.

(БХРТ) Фото: БН