Продаја аутомобила у БиХ експлодирала у јуну, оборен рекорд

Тржиште нових аутомобила у јуну донијело је неколико историјских рекорда који потврђују да је флотна продаја и даље главни покретач тржишта.

Иако половни аутомобили и даље имају апсолутну доминацију у укупним регистрацијама, јун је обиљежила продаја с рекордна 1.494 нова возила.

Прошли мјесец, први пут је регистровано чак 9.284 путничких и лаких комерцијалних возила која задовољавају Еуро 5 и Еуро 6 емисионе норме, а однос између еколошких стандарда је скоро изједначен.

Још један занимљив показатељ говори о благом подмлађивању возног парка, мада је све скупа далеко од реалног подмлађивања. У јуну је по први пут регистровано више нових возила произведених 2026. године (1.174 примјерка) него половних аутомобила из 2011. године (1.084), која су годинама најзаступљеније годиште међу први пут регистрованим возилима у Босни и Херцеговини доспјелим из увоза.

На конто погона на “јунско гориво” достигнута је прошлогодишња кумулативна продаја, с обзиром на то да је у раздобљу јануар-мај тржиште било у паду у поређењу с истим периодом лани.

Међутим, треба имати на уму да је ова бројка добрим дијелом генерисана захваљујући потребама намијењеним правним лицима. То се прије свега односи на рент-а-цар сервисе, компаније, такси предузећа и државне службе и да ће се добар дио прелити и у идући мјесец.

Истовремено, вријеме Свјетског фудбалског првенства донијело је колективне акције и кампање, па су и грађани лакше дријешили кесу и набављали нове аутомобиле тамо гдје су били примамљивији попусти и услови. Такође, поред Тоyоте и КГМ-а, од ове године и Сузуки и Ренаулт привлаче купце 10-годишњом гаранцијом. Дакле, још једном се потврдило правило, када трговци спусте цијене и привуку купце, продаја итекако иде.

Сходно томе, структура купаца још једном потврђује да тржиште нових аутомобила у Босни и Херцеговини прије свега покрећу компаније. Правна лица у јуну су учествовала са 57,5 одсто свих регистрација нових путничких возила, док су физичка лица чинила 42,5 одсто.

Када је ријеч о приватним купцима, Тоyота је задржала лидерску позицију. Готово свако шесто ново возило регистровано на физичко лице носило је ознаку јапанског произвођача, чиме је Тоyота још једном потврдила статус најпожељнијег избора међу грађанима, мада процентуално високо котирају и Хyундаи и Сузуки.

На тржишту нових аутомобила Шкода је задржала увјерљиво прво мјесто без озбиљног конкурента. Током јуна регистровано је више од 300 нових возила ове марке, чиме је додатно повећана предност у односу на конкуренцију. Шкода је за шест мјесеци продала више него сљедећа два пратиоца заједно (Волксwаген и Тоyота) и то говори о снази чешког бренда који и у регији предводи продајне листе. Истовремено, са нових 126 регистрација, Оцтавиа је остала најтраженији модел у БиХ с којим купци пркосе СУВ тренду.

Од осталих произвођача, најбољи мјесечни резултат остварили су Волксwаген, Тоyота, Ренаулт, Дациа и Опел, при чему су Ренаулт и Дациа први пут премашили границу од 100 регистрованих возила у једном мјесецу.

Посматрано од почетка године, највеће стопе раста међу брендовима остварили су Цхерy (+78,8 посто), Опел (+66,7 посто) и Фиат (+56,4 посто), што показује да поједини брендови биљеже знатно бржи раст од укупног тржишта и да постоји потенцијал за напредак.

Кинески произвођачи настављају постепено јачати своје присуство и све је више нових брендова у БиХ. Цхерy и Геелy стабилно се налазе међу 20 најпродаванијих марки, док МГ, Цханган, Лyнк & Цо и БYД хватају прикључак. Удио продаје кинеских произвођача у БиХ сада износи 4,5 одсто тржишта нових путничких аутомобила.

У сегменту погонских система бензински мотори и даље имају највећи тржишни удио, али је јун уједно био други мјесец ове године у којем су хибридни аутомобили били траженији од дизелаша.

Такав тренд показује наставак смањења понуде класичних дизелских модела, док електрификовани погони постају све значајнији дио тржишта нових аутомобила, што потврђује да се и тржиште БиХ постепено прилагођава европским трендовима. Очекивати да је да се у структури продаје хибриди нађу трајно испред дизела до краја године.

(Клиx) Фото: АП