Од данас важе нова правила за путовања у земљама ЕУ

Од данас, 10. априла, државе чланице Европске уније у потпуности уводе систем уласка и изласка (ЕЕС), чиме се прелази на искључиво дигиталну евиденцију прелазака спољних граница Шенгенског простора.

Ријеч је о јединственом европском систему који ће заменити досадашње ручно печатирање пасоша и омогућити прецизније праћење кретања држављана трећих земаља.

Применом напредне технологије печати у пасошима одлазе у прошлост, јер ЕЕС биљежи и чува податке о датуму, времену и мјесту уласка и изласка путника који долазе ван Европске уније.

Систем се односи на краткотрајни боравак до 90 дана у периоду од 180 дана, а осим основних података из пасоша прикупљаће и биометријске податке, попут фотографије лица и отисака прстију.

Увођење дигиталног система на границама Европске уније донијело је нова правила, али и потпуну пометњу међу путницима.

Док једни ризикују како би брже прошли, искуства са терена показују да строгоћа цариника зависи од случаја до случаја, од гледања кроз прсте до новчаних казни.

Питање које мучи хиљаде путника из Србије, БиХ и Црне Горе остаје исто: “Смијемо ли у траку за ЕУ пасоше ако путујемо са неким ко има европска документа?“

На граничним прелазима јасно су истакнуте табле које би теоретски требало да олакшају проток, али у пракси правила постају растегљива.

– Почетком јануара прошла сам кроз ЕУ траку. Син има њемачки пасош, ја немам и нисмо имали проблема – наводи једна путница, док други путник упозорава на супротан сценарио:

– Ја нисам успио да пређем и још сам новчано кажњен.

Искуство са словеначке границе потврђује да чак ни виза није увијек улазница за брзу траку. Један путник објашњава ситуацију у којој се нашао:

– Питао сам цариника да ли ја са словеначком визом и супруга без ње можемо у ЕУ ред. Рекао је да морамо у Нон-ЕУ и објаснио да би пролаз био могућ само да супруга има супружничку визу

Путници истичу да је довољно да само једна особа у возилу нема ЕУ документа па да читав аутомобил буде преусмјерен.

– Имам пасош Аустрије, сапутник Србије. Вратили су нас у нормалну траку. Нису нас казнили, али смо изгубили вријеме – каже један возач.

Ако не желите да ризикујете новчану казну или губљење још више времена због враћања на крај колоне, трака “Алл Пасспортс” остаје најсигурнија опција.

Европска комисија ипак признаје да је увођење овако великог система сложен задатак. Портпарол Европске комисије за унутрашња питања, Маркус Ламерт, истакао је да важећа регулатива ЕЕС већ предвиђа одређене флексибилности за државе чланице.

– То значи да ће од 10. априла 2026. све државе чланице Европске уније морати у потпуности да примјењују ЕЕС на свим својим граничним прелазима и да региструју све држављане трећих земаља који прелазе спољне границе ЕУ – навео је Ламерт.

Он је објаснио да ће државе чланице и даље имати могућност да, уколико је то неопходно, делимично суспендују примену ЕЕС-а на додатни период од 90 дана, уз опцију продужења за још 60 дана, како би се обухватио љетњи период појачаног путничког саобраћаја.

Иако је првобитно планирано да ЕЕС у потпуности почне са радом на свим границама у априлу, пуна примјена на одређеним прелазима ипак је помјерена на септембар 2026. године како би се избјегао хаос током љетње сезоне.

На аеродромима где је систем већ активан, путници су се суочили са озбиљним проблемима. Извјештај Међународног савјета аеродрома Европе (АЦИ Еуропе) показао је да је увођење биометријског система довело до повећања времена чекања и до 70 одсто, а у неким ситуацијама и до три сата.

Генерални директор АЦИ Еуропе, Оливије Јанковец, упозорио је да ће даља примјена система неизбежно довести до знатно већих загушења, истичући да таква ситуација могла би да резултира и “озбиљним безбједносним ризицима”.

Док се путници још увијек навикавају на ЕЕС и биометријске провјере, из Брисела стижу детаљи о новој обавези – ЕТИАС дозволи. Иако њена примјена стартује тек крајем 2026. године, важно је знати да ће без ове електронске потврде улазак у ЕУ бити немогућ.

ЕТИАС је дозвола која ће коштати 20 евра и мора се прибавити онлајн пре поласка на пут, а важиће три године или до истека пасоша. Главна разлика између два система је у томе што је ЕЕС потпуно бесплатан и представља саму регистрацију уласка и изласка на граници, док ЕТИАС служи за рану безбједносну провјеру путника.

– ЕТИАС путна дозвола ће бити услов за улазак за држављане који су изузети од обавезе посједовања визе, а путују у било коју од 30 европских земаља – наводе званични извори.

Путницима који немају важећи ЕТИАС улазак ће бити одбијен на граници, а свака особа, укључујући и дјецу, мора имати сопствену дозволу.

Интересантно је да аутобуске и жељезничке компаније у прве три године примјене неће имати законску обавезу да проверавају путнике прије укрцавања, што значи да је одговорност искључиво на путнику.

Како би се ублажио страх од километарских колона, најављена је ЕУ Дигитал Травел апликација, која би од 2030. године требало да омогући стварање “дигиталног пасоша”.

Ова услуга ће омогућити путницима да унапријед складиште своје биометријске податке, што би драстично убрзало процес преласка границе.

Иако увођење нових система доноси административне промјене, крајњи циљ Брисела је дигитализација која би требало да стане на пут вишесатним задржавањима

(Телеграф.рс)