Власт уништила једину рафинерију, данас плаћамо најскупље гориво!

Док цијене горива неконтролисано расту, и свако мало достижу нове рекорде, Босна и Херцеговина је осуђена на увоз прерађеног и прескупог дизела и бензина из рафинерија у региону.

У међувремену једина рафинерија у Републици Српској која би могла да прерађује сирову нафту и тиме утиче на цијене, већ годинама не ради.

Како је некадашњи гигант дошао у овако незавидну ситуацију? И да ли постоји нада да ће она икада поново прорадити и прерађивати нафту?

Рафинерија нафте Брод, некадашњи гигант који скоро 8 година није прерадио ни литар нафте.

Све нас враћа у 2007. годину, када је власт Републике Српске предвођена Додиком, бродску рафинерију, заједно са Рафинеријом уља у Модричи и мрежом бензинских пумпи, продала руској компанији Њефтегазинкор за 236 милиона марака.

Мира Пекић из ПСС-а, добро се сјећа шта су инвеститор и представници власти тада обећавали.

"Након приватизације Рафинерије 2007. године тада су јавности пласирана велика обећања од тога да ће Рафинерија бити реконструисана, да ће прерађивати 4,2 милиона сирове нафте годишње што је ако преведемо у литре деривата то је близу 4 милијарде литара деривата", каже Пекићева.

У наредним годинама већ се могло видјети да кретања не иду у правцу који су званичници најавили. Број радника се смањује: са 1372 запослена 2006. године, на око 300 колико их има у посљедњим годинама.

Производња у потпуности престаје 2018. године, након експлозије чији узроци до данас нису у потпуности расвијетљени. Ресорни министар Петар Ђокић је 2019. године говорио како ће производња ускоро бити настављена.

"Оно што су раније они најавили то је да би евентуално овај ремонт могао бити завршен и рафинерија могла бити спремна погонски спремна за производњу негдје половином идуће године", рекао је тада Ђокић.

Прерада сирове нафте међутим није обновљена. Помињало се и да би Рафинерија могла да постане гасна електрана, али тај пројекат није заживио, да би се након тога појавила идеја да се потонули гигант бави рециклажом пластике. Оно што је најављено давне 2007. године и оно што имамо данас на терену – двије потпуно различите приче, каже економиста Игор Гавран.

"Не видим ниједан разлог зашто власти не би могле натјерати некога кој је свакако дужан разне обавезе које није измирио и који свакако није одржао производњу што је обавезан да учини да се натјера да покрене производњу или чак да се она национализује тј одузме неодговорном власнику", каже Гавран.

Из Оптима групе у оквиру које послује Рафинерија нафте Брод, Рафинерија уља Модрича и мрежа пумпи Нестро медијима не откривају планове за рафинерију у будућности. Рафинерија тоне и финансијски, подсјећа уредник портала Капитал Синиша Вукелић. Укупан губитак се приближио милијарди конвертибилних марака.

"Не знамо да ли ће више икада прорадити и почети да прерађује сирову нафту. Нико то више не спомиње: ни ресорни министар ни актуелни пермијер, а ни власници рафинерије. Претпоставка је да су одустали од тога", сматра Вукелић.

Тако је Република Српска због неуспјешне приватизације рафинерије, као и пропасти робних резерви остала без могућности директне интервенције на цијене горива. У међувремену се наставља потонуће бродске рафинерије која је сада у тежој ситуацији него што су били прије приватизације комплетне нафтне индустрије у Републици Српској.

(БН) Фото: БН