Ауто-путевима кредит 300 милиона евра, Влада гарант за враћање

Влада Републике Српске донијела је одлуку о давању сагласности за издавање гаранција за кредитна задужења јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ у укупном износу од 299 милиона евра, намијењених финансирању изградње двије дионице ауто-пута. 

Влада Републике Српске задужује се за скоро 300 милиона евра за изградњу аутопутева на релацијама Вукосавље – Брчко и Брчко – Бијељина, а према мишљењу посланика у Народној скупштини Републике Српске, Бојана Кресојевића, тај терет ће на крају сносити грађани. Како наводи, питање је само да ли ће то моћи издржати. 

„Важно је градити аутопутеве, али није добро да се они граде по принципу: дигни кредит, па ћемо видјети шта ће бити. Лошим управљањем биле су бројне идеје, које су биле сјајне, а које је ова власт упропастила, попут ИРБ-а и гарантног фонда. Умјесто да имамо развој, ми имамо загарантовани губитак због лошег управљања, а наравно, када је лоше управљање и када је цијена висока, онда то резултира да грађани Републике Српске плаћају путарину и до сто пута већу, него неке европске земље“, истакао је Кресојевић.

СНСД не жели да се одрекне прихода од акциза, каже предсједник Народног фронта Јелена Тривић, и додаје да расподјела новца из буџета Републике Српске не смије бити ненамјенска, иако је, како тврди, таква пракса присутна све вријеме. Тривићева истиче да је први корак власти задуживање путем кредита. 

„Приход од акциза је приход намијењен за изградњу и обнову путева и аутопутева, а ја питам јанвост, питам вас новинаре и питам нас све заједно: Који метар пута и који километар аутопута је изграђен од средстава од акциза? То су милијарде марака, не стотине милиона, него милијарде марака. И даље га троше ненамјенски и зато не желе да га се одрекну ни у најмањој мјери", поручила је Тривићева.

Економиста Зоран Павловић истиче да није спорно да за овакве пројекте треба обезбиједити средства, али упозорава да, због начина на који власт управља новцем, ти пројекти не могу бити реализовани без кредитног задужења. 

„Оно што је сигурно је да се мора градити аутопут који треба да повеже Сарајево и Београд и то су двије дионице које треба да се ураде, на тендеру су и практично за уговоре ће требати гаранције да ће то бити плаћено. То је саставни дио пројекта, који је усаглашен са Србијом о изградњи аутопута између Београда и Сарајева"; оцијениоо је Павловић.

Република Српска, као давалац гаранције, обавезала се да ће из буџета измирити све доспјеле, а неизмирене обавезе у случају да их Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ не буде могло сервисирати. 

(БН) Фото: Илустрација