Ако хоћете да не ријешите проблем, формирате радну групу (ВИДЕО)

- Црни дани за превознике БиХ. Међународни транспорт је угрожен, а штету ће да трпи цијела привреда. Игнорантски однос власти не улива наду да ће се рјешење брзо пронаћи. Протести и блокаде граница су једини начин да будемо видљиви, истакли су превозници у емисији “Изазови” БН ТВ.

Упутули су  критику због слања полиције на њих као да су, како су рекли, криминалци и лопови, а не најздравији сектор који испуњава све своје обавезе, а нема никаквих подстицаја.

Борба превозника за опстанак траје већ 14 мјесеци.  Обраћали су се свим институцијама, али без ефекта. Највећи проблем је систем боравка у земљама ЕУ познат као правило 90/180 и враћање возача са граница. Ни блокаде граничних прелаза нису уродиле плодом, а последњи пут су и спријечени у томе, каже члан Конзорцијума “Логистика” БиХ Никола Брковић.

“На нас су ангажовани припадници МУП-а. Исто ћу да питам те институције на кога су послали припаднике МУП-а, на лопове, криминалце или само на нас који покушавамо да бранимо своје достојанство и да нам се омогући да зарадимо свој комад хљеба. Моја фирма послује са преко шест и по хиљада клијената до којих је најмање четири и по хиљаде странаца. Значи моја фирма упумпава страни новац у Буџет РС и то не ваља нашим властима”, каже Никола Брковић, члан Конзорцијума “Логистика” БиХ.

Брковић је упутио критику послодавцима. Каже да су направили грешку, јер су успјели да раздвоје привреду на два сектора – на превознике и произвођаче, својим лобирањем у Влади. Саша Аћић из Уније послодаваца одговара – подржавамо захтјеве превозника, али не и блокаде граница.

“Суштина приче је да не функционише ланац снабдјевења. А ако не функционише, онај тамо ко је наручио ту робу, каже да се мора опредијелити за оне просторе гдје функционише ланац снабдјевања. Штете су о громне”, каже Саша Аћић, директор Уније послодаваца РС.

Блокирањем граница, ми блокирамо најприје себе, каже Атиф Хаџидедић, члан Конзорцијума “Логистика”  БиХ. Штету не трпе само послодавци, истиче Хаџидедић и додаје да због ових проблема остају и без возача.

“Ми смо почели губити своје уговоре јер не можемо да доставимо своју робу. И ми губимо те послове
Ти возачи нису једноставно спремни да раде унутрашњи транспорт и одлазе у Хрватску, Словенију, проналазе послодавце, добијају радне дозволе и раде без икаквих проблема”, каже Атиф Хаџидедић, члан Конзорцијума “Логистика”  БиХ.

У међувремену је формирана радна група за рјешавање проблема превозника, али по њиховом мишљењу прекасно. Савјет министара није послао формални захтјев Влади Хрватске како би се пронашло неко рјешење за бх. превознике који се једини враћају са хрватскје границе, док њихове колеге из земаља региона пролазе. Горан Рачић из Привредне коморе РС који је члан те радне групе истиче:

“Ја се бојим да по оном старом комунистичком рецепту, ако хоћете да не ријешите проблем онда формирате радну групу. Поново сам тражио да иде хитан позив према Влади Хрватске. Уколико не буде у наредном периоду упућен позив Влади Хрватске мислим да нема сврхе да функционише радна група”.

Проблем није од јуче, без радикалних мјера нико нас не види, кажу превозници. Није нам у циљу да рушимо привреду, али и без блокада, игнорантским односом власти, доћемо у ситуацију да ће ланци снабдевања бити доведени у питање, упозоравају превозници.

(БН) Фото: БН