Авио компаније: Нећемо да летимо по идиотским правилима

Не само забрана летења у време короне, него ни нова правила за наставак рада, не нуде светлу будуц́ност светским авио превозницима.

ЕР Франс-КЛМ објавио је губитак од 1,8 милијарди еура у првом тромесечју 2020. Државе улажу милијарде, али прогнозе за целу годину су много горе од очекиваних - према извештају компаније, губитак у другом тромесечју биц́е значајно вец́и.  

Ер Франс-КЛМ очекује да у овом кварталу губитак остане 95 посто и да у следец́ем, када људи почну полако да се врац́ају летењу буде 80% - највец́и од мерџовања француске и холандске компаније 2004. године.

Ако се на забрану летења дода и пад цене нафте, добија се смртоносни коктел за авио превознике. Из Париза кажу да поседују гориво купљено за 455 милиона евра које није искоришц́ено, а коме је вредност данас далеко мања.

Планирано је да авио превозник са седиштем у Паризу, други по броју путника у Европи после Луфтханзе, добије помоц́ од 11 милијарди евра од државних акционара - Француске и Холандије.

Овај план нуди компанији спас у највец́ој кризи у историји авио саобрац́аја, која би према подацима Међународне асоцијације авио-транспорта, без помоц́и држава, могла да доведе до банкрота половину авио компанија у свету.

Међутим и државе помоц́ не дају олако. Ер Франс страхује да би после ове новчане ињекције, државе могле да преиспитају своје учешц́е и акције у компанији.

Све авио компаније су у кризи 

Није ништа боље ни у другим светским авио компанијама. Из групе ИАГ, власника Бритиш Ервејз, шпанске Иберије и Вуелинга, пријављују губитак од 1,7 милијарди евра и упозоравају да се саобрац́ај нец́е повратити у нормалу до 2023 године - преноси „Гардијан“. 

Бритиш Ервејз планира да отпусти 12 хиљада радника и да затвори свој помоц́ни хаб на аеродрому Гетвик иако је од државе (Британије и Шпаније) добила 1,34 милијарди евра помоц́и.

То је његов одговор на правила која налажу да у реду од три седишта средње мора бити празно. О Лири је додао - „За празна места у авионима ц́е платити или држава или ми нец́емо полетети”. 

Да се авио превозницима пише црна будуц́ност доказ је и недавни потез једног од најбогатијих и најутицајнијих људи на планети - Ворена Бафета. Његов холдинг Беркшир Хатавеј продао је у априлу своје акције у америчким авио компанијама.

Све своје инвестиције компанија је повукла из Велике четворке коју чине Делта, Јунајтед, Саутвест и Американ ерлајнз. 

(Спутник)