Србија помаже ликвидност буџета Српске, а Влада купује нови авион

Набавка авиона од стране Владе РС долази у тренутку најаве, која је дошла од стране члана Предсједништва Босне и Херцеговине Милорада Додика, да ће Србија помоћи РС са 50 милиона марака (25 милиона евра) до краја године како би се одржала ликвидност буџета.

Република Српска 01.10.2019 | 12:54 Опозиција у Републици Српској (РС) оштро се противи одлуци Владе РС-а да купи нови авион за потребе највиших званичника Републике Српске за 19 милиона марака (око 9,5 милиона евра).

Јелена Тривић, посланица ПДП-а у Народној скупштини Републике Српске, каже да у тренутку у којем нема новца за пројекте у привреди, или повећања социјалних давања, повећање плата радницима у медицини и просвјети, има их за луксуз.

"Је ли тражите нешто да се повећа за било кога одмах је прича - буџет, те тешка финансијска ситуација. Знате, ми смо мала привреда у развоју, буџет је пренапрегнут, велика су социјална давања и то буџет не може да издржи и тако даље. А, са друге стране, кад је авион, кад су аутомобили, је ли луксуз, је ли вила на Јахорини, је ли нешто гдје неко може на неком тендеру да се угради одмах се средства нађу", поручује Тривић.

Посланик СДС-а Небојша Вукановић сматра да је у најмању руку срамно у тренутку када се Република Српска све више задужује, издвајати оволико средстава за набавку авиона. Тврди, при томе, да та набавка такође није урађена у складу с законом.

"Дакле, у буџету уопште није била планирана куповина авиона у овој години и власт уколико је мислила да купи авион требала је доћи у Народну скупштину и извршити ребаланс буџета и онда образложити набавку те почети са процедуром набавке. Дакле, јасно је да су министарка финансија Зора Видовић и премијер Радован Вишковић злоупотребили положај и да би због тога у свакој правно уређеној држави требали одговарати", сматра Вукановић.

Државни авиони у приватне сврхе?

Он је увјерен и да владини авиони одавно не служе у службене већ у приватне сврхе ентитетских моћника.

"То је, у ствари, приватни авион неколицине повлашћених породица и политичких функционера који непрекидно лете са тим авионом до Кипра, Крфа, Салзбурга, Беча. Дакле, нигдје се не иде у неке званичне службене посјете већ служи за шопинг и туристичке туре моћника који се возикају о трошку грађана и државе", сматра Вукановић.

Занимљиво је да се током година често доводило у питање у које сврхе се користи владин авион.

Тако је током 2017. авион Владе РС често путовао на црногорско приморје, у Љубљану, Беч, Салзбург, али и на грчка острва и Русију иако није било званичних посјета.

Тадашњи предсједник РС, данас члан Предсједништва БиХ Милорад Додик, тврдио је да је све урађено у складу са законима, иако није откривао природу ових путовања.

"Авион РС служи за превоз функционера Републике Српске и апсолутно је све доступно кроз службе и активности. О мојим путевима имам обавезу да информишем надлежне органе, али и да путујем авионом. Немам обавезу да говорим гдје сам био и шта сам радио. Авион се користи у складу са законом, а ја сам био на различитим мјестима", рекао је тада Додик.

Приземљен због корозије

Разлог за набавку новог авиона Цессна Цитатион ЦЈ4 је старост Цессне Ц-525 коју је Влада Републике Српске купила 2008. године за пет милиона долара, тврди Сретен Илић, пилот и директор у Ваздухопловном сервису Републике Српске, у изјави за новинску агенцију СРНА.

"Задњих пет година имамо проблем са корозијом коју ми сваке године дебело плаћамо да се уклони корозија, да се заштита ради, и тако даље. Такође, долазе нам мотори на генерални ремонт сљедеће године и за то треба око 1,5 милиона долара издвојити. И, друга ствар, авион је већ ушао у 13 годину и прави нам солидне проблеме и по питању безбједности", истиче Илић.

Цијена новог авиона износи 9,41 милиона долара, односно око 16,2 милиона марака (око 8,1 милион евра), а када се у цијену урачуна и ПДВ нова летјелица коштаће 18,9 милиона марака (око 9,4 милиона евра) а биће плаћена из буџета РС.

Према тврдњама Илића, али и премијера Радована Вишковића, Цессна Ц-525, која се још увијек користи, била је приземљена од 24. маја ове године по налогу Европске агенције за безбједност (ЕАСА) и Америчке федералне агенције за безбједност (ФАА) због утврђених неправилности на овим моделима авиона. У међувремену, добила је, како тврде, употребу за летове под ограничењима која се тичу броја путника, висине и брзине лета, што је кажу још један разлог за нову набавку.

Пошиљка стиже у новембру

Нови авион за који је већ уплаћен депозит од 1,4 милиона долара требао би стићи у новембру на Аеродром Маховљани у Бањалуци а биће плаћен директно из буџета Републике Српске јер се због исплативости набавке одустало од замјене старо за ново, тврди премијер Вишковић.

"На основу процијене коју су урадили из Цессне нисмо били задовољни са процијењеном вриједности за наш авион и донијели смо одлуку да у набавку авиона да комплетан износ финансирамо из буџета РС. По доласку тог новог авиона, овај авион који сада имамо продаћемо на лицитацији јер сматрамо да ћемо тиме знатно више добити средстава него да смо ишли у замјену и доплату за нови авион", појашњава Вишковић.

Влада РС је прошле године путем јавне лицитације покушала продати старији модел авиона Цесна типа Ц-500 по почетној цени од 160.000 евра, али се нико није појавио на лицитацији, а судбина ове летјелице је непозната.

Набавка авиона од стране Владе РС долази у тренутку најаве, која је дошла од стране члана Предсједништва Босне и Херцеговине Милорада Додика, да ће Србија помоћи РС са 50 милиона марака (25 милиона евра) до краја године како би се одржала ликвидност буџета.

Осим тога, РС се само за првих шест мјесеци ове године већ задужила 221 милиона марака (око 110,5 милиона евра) продајом дугорочних обвезница и трезорских записа. Нова продаја обвезница заказана је већ за 7. октобар, а планирани износ емисије је 30 милиона марака (око 15 милиона евра).

(РСЕ)