Иде ли "Ердоганов коридор" право у Бањалуку?
Почетком године најављена је изградња ауто-пута који ће да повеже Београд и Сарајево. Пре неколико дана почели су припремни радови од Кузмина до Сремске Раче.
Република Српска 12.09.2019 | 19:26Уз песму "Сарајево, граде мој", турски председник Реџеп Тајип Ердоган је на свечаној вечери поздравио Милорада Додика, када је у Анкари у мају ове године потписан Меморандум о изградњи ауто-пута Београд–Сарајево. А председавајући Председништва БиХ је почасну гарду и турског председника подравио са "Мерхаба аскер".
У Анкари је све изгледало као песма.
"Мали путеви, које Босна и Херцеговина има, увек су служили да људи оду. А великим путевима, какви су ауто-путеви, људи долазе и враћају се", рекао је тада Додик.
А онда је у Босни и Херцеговини свако отишао својим путем. Меморандум, који по правној форми није обавезујући, једини је документ који Босна и Херцеговина има о изградњи овог ауто-пута. Траса је начелно договорена, али још се прецизно не зна куда ће ићи ауто-пут, ко ће бити извођач радова, нити ко ће све то да плати.
"Не знамо ни начин финансирања, да ли је то кредит, зајам или неки финансијски аранжман склапамо са турском државом. Да ли тај новац дају турске банке, да ли за њих гарантује Турска или тај новац можда даје из свог буџета", пита се Синиша Вукелић, уредник портала Капитал.
Са друге стране границе, у Србији, ствари су нешто јасније. Заштитни шлем и прслук требало је крајем августа у Сремској Рачи да носи Реџеп Тајип Ердоган и тиме званично отвори радове на изградњи дела ауто-пута кроз Србију.
Ердоганова посета је одложена. Али и без Ердогана и без овог споразума у Србији су почели припремни радови на изградњи прве деонице, од Сремске Раче до Кузмина.
Турски кредит и српски буџет граде деоницу Сремска Рача – Кузмин
Радови се финансирају из буџета Републике Србије. Ове године за то је издвојено више од четири милиона евра. Наставак радова финансираће се из кредита. Међутим, још није познато по којим условима ће се Србија задужити код турских банака. У селу Кузмин, турска компанија Ташјапи већ је поставила машине и опрему.
"План је да се ова деоница заврши за две и по године. То ће, наравно, бити још прецизније дефинисано након што буду дати пројекти за извођење", каже Јусуф Пехливан, координатор овог пројекта.
Миодраг Поледица, државни секретар у Министарству саобраћаја, инфраструктуре и грађевинарства, каже да је Србији циљ да се повеже са свим градовима у окружењу.
"Сарајево је велики град са којим треба да имамо добру ауто-путску конекцију и то нам је циљ да урадимо", истиче Поледица.
У Србији овај ауто-пут има два крака. Први од Сремске Раче води према Кузмину. У Босни и Херцеговини траса, за сада, начелно, иде преко Бијељине, затим према Брчком, и од Лончара према Тузли до Сарајева. Други део трасе Иде преко Пала, Рогатице, Вишеграда, где се прави веза за Горажде. У Србију ће ауто-пут улазити код Котромана, иде до Пожеге, где би требало да се споји са ауто-путем Милош Велики.
Неђо Трнинић, министар саобраћаја и веза Републике Српске, каже да му је приоритет повезивање Београда са Сарајевом и Бањалуком.
"Нажалост, ту имамо пар потешкоћа. Те потешкоће се огледају у томе што још није потписан међудржавни споразум о изградњи моста на реци Сави у месту Рача, неких 300 метара низводно од постојећег. То је горе на Савету министара пошто имамо проблем са формирањем централне власти. Али има најава да ће то бити готово до краја месеца", тврди Трнинић.
Када овај коридор мира буде завршен, биће то први ауто-пут који ће повезати Београд и Сарајево. Директна веза са Бањалуком, бар за сада, није предвиђена.
И најбрже ће се у Бањалуку стизати као и до сада, преко Хрватске.
Миодраг Поледица, државни секретар у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, каже да, када је о нашим потезима реч, "нема грешке". Поготово зато што је деоница од Сремске Раче до Кузмина дуга 17 километара, а њоме се повезујемо са Бијељином, која је велики економски центар у Републици Српској.
Приједор Бањалуци ближи од Београда
И у Републици Српској воде се велике расправе. Тамо почиње градња ауто-пута према Приједору. Када се заврши ауто-пут Београд–Сарајево, од Брчког до Добоја неће бити ауто-пута. А то је најкраћи пут ако се из Београда крене за Бањалуку. Зато се сада у Бањалуци расправља да ли им је преча веза са истоком, односно Београдом, или западом, односно Приједором.
"То је наишло на велике критике. Реч је о малом градићу који би могао одлично, ефикасно и много јефтиније да се повеже брзом цестом. Међутим, одлучило се да то буде ауто-пут у пуном профилу. Многи сматрају да је то због Додиковог коалиционог партнера Марка Павића", каже Синиша Вукелић, уредник портала Капитал.
Марко Павић већ је за тамошње медије негирао да је ову трасу кројила политика. Економски интерес налази у чињеници да је Приједор велики град. А министар саобраћаја Неђо Трнинић, иначе члан Павићевог Демократског народног савеза (ДНС), тврди да Бањалука паралено може да се повеже и са Приједором и са Београдом.
(РТС)
Коментари / 29
Оставите коментарQ
12.09.2019 17:37Како сад нема Турака Потурица. Како се воле Турске паре. Где су ту сад Руси нема их нигдје
ОДГОВОРИТЕРе
12.09.2019 19:05Руси ће да ураде аутопут за приштину, чека се само да се договоре детаљи око граничног прелаза. То је наш предсједник Додо договорио са Путном.
Вебер
12.09.2019 19:52Нама у РС ни један једини аутопут не треба. ДОк смо имали ону слину моћну привреду, нису имали ни један аутопут, а сада кад је сва та привреда скоро уништена, сада се убише задужујући нас и градеи аутопутебе. Задужили су нас силне милијарде које ни наша деца не могу вратити за аутопуитеве којма скоро нико не иде. Аутопутеви су појели десетине и стотина километара квадратних (км кв=100 хектара) најплоднијег земљишта за производњу хране. Уништене су стотине километара квадратиних обрадивог најплоднијег земљишта у Европи са тим силним асфалтирањима, Уништене су толике површине обрадивог земљишта неповратно. Неко ће једном за то морати изведен на суђење. Коме трају ти путеви, страницма да нас боље опљачкају и да нас задуже да не можемо вратити кредите. Требало је градити фарике уместо путеве. Зашто држава тако упорно одбија да гради фабрике уместо путеве? Народ умире у сиромаштву и незапослености зато што ова власт и држав граде путеве а неће фабрике
Ре Вебер
12.09.2019 20:53Капитализам друже. Гдје ти у свијету било која капиталистички уређена држава гради било шта од производње. Може само изградити инфраструктуру, а сва производња је у приватним рукама и они граде фабрике тамо гдје им одговара и гдје имају изграђену потребну инфраструктуру.
Зналац
12.09.2019 21:32Колико видим, Србија добија само турски кредит, као својевремено што је добила руски кредит за жељезницу. Тако да свакако не схватам сврху толиког додваоравања Османлијама.
075
13.09.2019 05:15Пишем мјесецима на порталу да су Турци српски савезници, не албански и не бошњачки савезници и да се све промијенило! Али није то битно, битно је да је албански и бошњачки савезник "велики брат"!
ре ре вебер
13.09.2019 07:06НИје држава и пруивреда у рукама привратника него државних предузећа, то су глупости, приватлику је препиштено 1% производње, приватном предуезтништву, остало раде државне корпорације, ацкионарска друштва.
Погледајте мапе
12.09.2019 18:10Аутопутеви се не праве да само пивезу градице као сто су Добој и Приједор. Вецина људи је критиковала изградњу везе преко Пала као сто се сада критикује аутопут према Приједору или Млинисту. Људи који зеле да критикују све сто постоји гледаце то поврсно. Стварност око аутопутева је много другацији кад су у питању трасе пута. Аутопут Бања Лука-Градиска и Бања Лука - Добој нису аутопутеви који повезују само двије тацке. Аутопут Бања Лука - Добој је заправо веза измедју аутопута 5ц тј Будимпеста - Лука Плоце. Када се заврси 5ц аутопут и Градиска Окуцани велики дио транспорта це преци на трасу Окуцани-Маховљани-Добој. Аутопут за Милинисте је само дио трасе Окуцани-Градиска-Млинисте Сплит. Аутопут Београд-Бања Лука заправо треба да слузи за приступ лукама Плоце и Сплит из Србије док аутопут Сарајево - Висеград по заврсетку Моравског коридора у Србији и горе побројаних праваца претвара БиХ у земљу транзита. Тј транзит који иде са истока неце ици преко Београда и Винковаца вец од Ниса према Сарајеву и Бања Луци па даље у Хрватску. Ту онда долази до изразаја аутопут према Приједору јер то заправо представља аутопут Бања Лука - Приједор - Сисак - Загреб. Изградњом тих аутопутева бих би постала битно саобрацајно цвористе. Заправо једини аутпут који не представља будуцу путању транзије јесте онај пут Брцко - Тузла - Зеница. Ко мисли да хвалим власт нека зна да власт не могу да смислим али идеја око ових траса јесте добра. Проблем је све остало. До сада је требало да вуде готово бар 70% посла на свим тим трасама. А не само 200 км укупно у цијелој бих. То је одраз способности.
ОДГОВОРИТЕре
12.09.2019 19:26Гдје ти побра толику памет мајкети.Стварно ти је власт сласт па ти прицај ста хоцес-
Ајмо нешто друго
13.09.2019 06:49Лијепо ти то написа,али реално шта мислиш да ли ће се то све остварити и кад.Можда за тридесет година.Ко ће овдје живјети и ко ће се тим путевима возити бога питај.Ово становништво није заинтересовано за те путеве.Једни тад неће бити живи,а други ће одселити тако да то и није тема о којој треба нешто превише причати
дусанцули
12.09.2019 18:19Република Српска ионако на климавим ногама ће дефинитивно клонути уколико Бања Луку односно западни и ставновништвом највећи дио Српске не повежемо са матицом и то у њеном пуном дијелу аутопутом преко Брчког. За тај дио пројекта се једноставно морају наћи паре!
ОДГОВОРИТЕАлан Форд
12.09.2019 19:14Море бит бидне, а море бит не бидне пара. Прије да не бидне, не расту на грани
Паљанин
12.09.2019 20:02Треба ли нама ста из Ист.дијела РС?? Ви би све за Б.луку јел да?? Е па неце моци. Вријеме је да се показе да је ови битнији дио у односу на Б.л., Сарајево-Пале-Висеград-Србија, Сарајево-Тузла-Бијељина-Србија, браво за пројекат. И ми смо људи знас снсд-овце
Ре дусан
12.09.2019 20:04Каквој матици, јадан не био?!
дусанцули за пратиоце
12.09.2019 20:35Мора бит! Па траса о којој ти говориш уопште није спорна него ова од Брчког за Бања Луку. Дико, зато боље прочитај текст па коментариши и да ти ниси из Сарајева чим ти Бања Лука толико смета!? Не би ја реко да си ти из Пала. Снсд, промашио си дико! Да, матица и шта је ту спорно? Нешто смета?
Реплика дусанцули за пратиоце
13.09.2019 07:07Ах сто ти је једноумље, знаци ако не мислим ко Баја одмах сам Мујо из Сарајева??? Не зову вас снсд-ОВЦЕ дзаба секташи, ви мислите ко Баја, шишате се ко Баја, бахато се понашате ко Баја, ви сте Баја... хаххахаххахахха
дусанцули
13.09.2019 08:41Смијех те само одао. Провалио сам те и раније ал ми није било битно док јашеш по Водји ал сад си се лично обратио мени па си добио оно што си тражио.
W
12.09.2019 18:25Хочели се пут звати као болница Србија или Ердоган ауто пут.
ОДГОВОРИТЕбла
12.09.2019 19:00Зваче се Султан Мурат...
Ре W
13.09.2019 04:29“Зваче” се султан дио кроз ФБиХ.
АР
12.09.2019 19:06Каква бања лука цовјеце Двије улице И бубамо се у прса
ОДГОВОРИТЕИсток
12.09.2019 20:11Бијељина це бити атрактивнија за становати од Бањалуке. Мада це нас свакако остати само у та два града и Требињу.
Милко
12.09.2019 19:16кад се само сјетим како је Рудоња грактао да ауто пут мора ици преко Романије или га неце бити. Сад то нико и не спомиње. Народ има памцење као златна рибица. Да их питас, рекли би ти да су одувијек били за трасу преко Бијељине.
ОДГОВОРИТЕКомсија
13.09.2019 03:40БРУКА И СРАМОТА , дали смо тако спали да нам турци праве Аутопут, они свастарси као и ми ,стди це мо смо док год смо зиви за тај промасај, Погледајте сто граде Фирме у Аустрији и Њемацкој или Свајцарској и Италији! Крпити и крпити и само крпити.
ОДГОВОРИТЕре комсија
14.09.2019 12:57Које сте путеве сами направили после Турака и Аустро Угарске?Сви путеви који се користе данас су трасирали Турци.Даје се на знање.
Милан БЛ
13.09.2019 04:46Када це це укинути акцизе на гориво кад истице тај кредит. Народе мој па ми градимо нама су наметнуте акцизе а не власт ,лако је градити од наси пара,паметном доста.....?!!!!
ОДГОВОРИТЕРе
13.09.2019 08:01Треба да се гради, али не треба да се “уградјује”. Колико је пара отисло на “уградјивање” могли смо вец имати изградјену цитаву мрезу аутопутева кроз БиХ.
Василије
13.09.2019 08:59Аутопут из Београда иде у два правца. Први се је почео градити ових дана у Србији од петље у Кузмину до Саве са мостом на Рачи. Од Раче ће се градити према Бијељини и Брчком. Код Брчког се иде према Тузли и Зеници. Наравно да ће се градити коридор 5 ц до Модриче односно граничног прелаза са Хрватском - мост у Свилају (већ је у завршној фази). У плану је и спој аутопутем између Модриче и Брчког. Други правац је Пожега - Ужице - Котроман - Вишеград - Сарајево. Словенци су изградили мрежу аутопутева - повезали цијелу своју државу, задужили се 10 пута више него ми и шта је ту спорно.
ОДГОВОРИТЕ@
13.09.2019 09:14Нека ауто пут добије име Сулејман Велицанствени.
ОДГОВОРИТЕ