Српска купује хеликоптере које нема Европа, а има Русија, Кина и Ј.Кореја

- Република Српска ће постати још један од, за сада ријетких корисника хеликоптера Ансат у свијету и прва у Европи. До сада је осим различитих цивилних корисника у Русији као и руске војске, Ансат извезен само још у Јужну Кореју и НР Кину.

Република Српска 16.08.2019 | 19:58 - Република Српска ће за своје Министарство унутрашњих послова највероватније набавити три руска лака вишенамјенска хеликоптера Ансат а уговор би требао бити потписан у трећем кварталу ове године. Влада РС је већ одобрила финансијска средства и планирано је да се за ту намјену потроши око 21,56 милиона евра, пише на сајту Ваздухопловног портала Србије Танго сиx.

Набавком Ансата полиција Републике Српске добиће, након дужег времена своје прве летјелице пошто је подршку МУП-у РС до сада пружао Хеликоптерски сервис али је у међувремену одлучено да полиција има сопствену хеликоптерску флоту.

До данас је ознаке МУП-а носио само један хеликоптер Газела и то у периоду од 2005. до 2008. године када је предат Хеликоптерском сервису, пише тај портал.



Даље се открива да ће тако Република Српска постати још један од, за сада ријетких корисника овог типа хеликоптера у свијету и прва у Европи.

До сада је осим различитих цивилних корисника у Русији као и руске војске, Ансат извезен само још у Јужну Кореју и НР Кину.

То је поред Ка-226 тренутно једини лаки вишенамјенски хеликоптер руске производње и први руски хеликоптер те категорије сасвим нове конструкције који је пројектован након распада СССР.

Развој Ансата започет је 1993. године у Казањском хеликоптерско заводу (КВЗ) из Казања, Реопублика Татарстан, који је најпознатији по производњи хеликоптера Опитно-конструкторског бироа који носи име М. Л. Миља. Од 1951. до данас, у овој фабрици је произведено преко 12000 хеликоптера типа Ми-1, Ми-4, Ми-8 као и његових деривата, морнаричког Ми-14 и извозне верзије Ми-8 са ознаком Ми-17. Јануара прошле године започела је серијска производња новог транспортног вишенаменског хеликоптера Ми-38.

Ансат је конструисан као лаки вишенаменски хеликоптер са класичним носећим и репним ротором и двоструким репом, у зависности од потреба може се користити за превоз путника и робе, надзор, трагање и спасавање, противпожарну борбу, медицинску евакуацију, обуку и тренажу, превоз веома важних особа. Конструисан је у складу са нормама АП-29 (ФАР-29) категорије ‘’А’’, има висок конструкцијски степен сигурности а примењена су традиционална али и иновативна техничка решења, преноси Ваздухопловни портал Србије Танго сиx.



(БН)