Одлив радне снаге у земље ЕУ

Повећање цијена горива условило је и најављено повећање цијена полагања возачких испита, што је уз одлив радне снаге у земље ЕУ довело до тога да у Републици Српској има све мање професионалних возача аутобуса. То значи да од 63 локалне заједнице у Републици Српској, у 54 општине возача аутобуса нема ни за лијека.

Република Српска 16.11.2018 | 19:25 Професионалних возача у Републици Српској све је мање. Свега њих 20 се налази на евиденцији Завода за запошљавање. Од тог броја 12 их је пријављено у Бањалуци, а по један је на бироу у Прњавору, Бијељини, Модричи, Петрову, Костајници, Чајничу, Рудом и Вишеграду. Зато у бањалучком "Аутопревозу" имају проблема са проналаском радника јер млади одлазе у иностранство, а за воланом аутобуса су све чешће пензионери.

„Нама је највећи број људи отишао средином ове године и то у Хрватску гдје они раде у предузећима која имају потребу за повећаним ангажовањем својих возних капацитета и треба им више возача на превозу туриста у Хрватској и тад одлазе тамо", каже Дејан Мијић, директор „Аутопревоз“ Бањалука.

Да је ситуација крајње алармантна, говори и чињеница да је Никола Грбић, предсједник Удружења превозника за међународни и унутрашњи транспрорт РС, одлучио да своју превозничку фирму премјести у Словенију. Један од разлога је, тврди Грбић, незаинтересованост државе за било какву помоћ превозничким фирмама.

„Одлазим одавде са пословањем јер је компликовано пословати, нема разумијевања, цијена барела на свјетском тржишту је 70 долара, у окружењу цијена пада код нас не пада, услови на боравку на терминалима у Градишци и осталим терминалима су више него катастрофални“, каже Никола Грбић, предсједник Удружења превозника за међународни и унутрашњи транспрорт РС.

Грбић упозорава да у протеклих осам мјесеци из Републике Српске је отишло преко 3 000 професионалних возача, а из БиХ је пререгистровано преко 800 превозничких фирми. Уколико држава не препозна опасност ситуације, могли би смо ускоро остати без радно способног становништва. 

“Ако се настави овакав тренд, а не видимо да било каквог разумијевања има код надлежних институција, да покушамо изнаћи рјешење да стане одлазак професионалних возача из РС, у скорашње вријеме за неких пола године нећемо имати ни једног јединог професионалног возача и ова грана ће доћи у катастрофалну ситуацију", упозрава Грбић.

Проблем возача дјелимично је препознала бањалучка градска управа. Обећали су да ће помоћи при поједностављењу процедуре за полагање возачких испита за возаче градског и приградског превоза због дефицита у тој области.

“Ми сматрамо да не треба изједначити критерије за возача аутобуса у међународном саобраћају и градском и приградском саобраћају, Веома смо заинтересовани и град је спреман да у складу са законом учествује у обуци и полагању возачких испита за возаче у градском и приградском саобраћају”, каже Славиша Сандић, начелник Одјељења за саобраћај и путеве у Градској управи Бањалука. 

Уколико се усвоји најављено повећање цијена полагања возачких испита, возачи аутобуса ће за возачку дозволу морати да издвоје 2 650 марака. С обзиром да је просјечна плата у Републици Српској 830 марака, повећање цијена полагања возачког испита могло би да убрза одлазак не само младих, већ и читавих породица.

(БН)