Ауто-пут нови намет грађанима
Република Српска прошле седмице пристала је на један од најнеповољнијих концесионих уговора којим се обавезала да на годишњем нивоу у наредних 30 година плаћа по 51 милион марака кинеској компанији.
Република Српска 17.07.2018 | 20:15Са кинеском компанијом догорена је изградња ауто-пута, Бањалука-Приједор, чија дужина 42 километра кошта 297 милиона евра. Тај новац ће обезбиједити кинески концесионар, а рок за изградњу је пет година од чега ће двије године трајати израда пројеката.
Српска се међутим обавезала да ће кинеском партнеру током концесионог периода који траје 30 година, годишње бити исплаћивано 30 милиона евра, који би требало да буду прикупљени од наплате путарина.
Иако је власт у Републици Српској искористила овај споразум за предизборну промоцију надлежни су једним дијелом признали да у првих 5 година, фреквенција саобраћаја највјероватније неће бити довољна да се сакупи 30 милиона евра годишње.
"Обавеза је Републике Српске да надокнади разлику до предвиђеноге промета, ако не испуни, а ако испуни неће плаћати ништа", каже ресорни мионистар Неђо Трнинић.
"Што би на годишњем нивоу наша обавеза била, бруто, нешто више од 30 милиона евра. С тим што је претпоставка да ће наплата путарина покривати у почетку сигурно 50% тог износа", објашњава директор "Аутопутева РС", Душан Топић.
Влада Републике Српске је кренула у погрешном правцу, истиче лидер СДС-а Вукота Говедарица. Уколико Влада не објави детаље споразума онда је сасвим јасно да крију један штетан уговор, наглашава Говедарица.
"Позивам, прије свега Владу Републике Српске, да да све анализе на увид јавности, што је јако битно, и позивам Владу да објави тај предуговор који су постигли са том кинеском компанијом. Морамо да имамо један транспарентан поступак и грађани Републике Српске морају да знају шта је то договорено на релацији Владе, односно ресорног министарства и те кинеске компаније", истиче Говедарица.
Цијена градње неоправдано је висока, јер ће један километар аутопута коштати 7 милиона евра односно 13 милиона 800 хиљада марака, израчунали су економисти.
"Ако поредимо цијене километра ауто-путева на тежим дионицама у Федерацији БиХ или на крају крајева ове дионице која је рађена према Добоју, то је осам милиона марака, како је могуће да ће сада једна, скоро потпуно равна дионица, без великих мостова или тунела коштати по километру 13,8 милиона КМ, ту математику бих стварно волио да видим", каже еконосмски аналитиичар, Зоран Павловић.
Пракса узимања кредита за градњу аутопутева се наставља. Грађани Српске и овог пута плаћаће скупе километре.
(БН телевизија)
Коментари / 32
Оставите коментарПросперитет
17.07.2018 18:53Нека се гради, за 30 година ће 30 милиона еура бити безначајно, све има своју цијену и најгоре је сједити скрштених руку и чекати да се нешто фино деси.
ОДГОВОРИТЕСлавко
17.07.2018 19:37Само сто цемо ми плацати путарину. Мозес мислити која је то цијена.
ре
17.07.2018 20:18Нови намет на тамни вилајет!
Петyр Баелисх
17.07.2018 22:03Нека ти гради мама. За 30 година овдје ће остати можда 30 људи боту.
интеграл
18.07.2018 05:16Ту ће Додиков Интеграл заровити, а Кинези су само покриће. Пошумљавај голети, отварај затворене руднике, прави мини централе, унапреди пољопривреду и сточарство - село, ДО-ДИЧЕ!
Зизи
17.07.2018 19:08Требали су поцети од Бијељине за Бањалуку, а они гранају око Бањалуке. И то је политика.Југославија је имала један аутопут али са великом вреквенцијом.Овако це опет од Бијељине каскати по лосем путу.
ОДГОВОРИТЕРе
17.07.2018 21:12А сто це кроз Бијељину аутопут, Бијељина умире из године у годину
Петyр Баелисх
17.07.2018 22:12Ма е, шта ће Бијељини аутопут? (Бијељина други град у Републици Српској, близу 110 хиљада становника). Боље правити БЛ - Млиништа, да се споји преразвијена индустрија Мркоњић Града и околине и вишемилонски људски потенцијал те регије са Бања Луком. Већ сам раније споменуо да ће за 30 година остати можда 30 људи овдје. Који ће нам аутопут?
Директ
17.07.2018 19:30Од толиких Кинеза, они насли оне који би да им ми покривамо евентуалне губитке. Па гдје их само надју? Ова власт би за инвеститора довела и Свабу који краде од насе сиротиње.
ОДГОВОРИТЕПетyр Баелисх
17.07.2018 22:15Моја неписмена баба са 4 разреда основне школе би сконтала колико је ово неповољно за нас. Наша влада стварно се понаша као да смо ми њени душмани, а не становници. Опет ће народ платити сваки минус који буде испод те задане норме од 60 милиона€. Мој народе дигни ту главу из пијеска и мућни њоме мало.
Свето
17.07.2018 19:39Колико це костати путарина?
ОДГОВОРИТЕОпсте Друствени Знацај
17.07.2018 20:42Од Б.Луке до Приједора има цетрдесетак километара,два сата бициклом.Дзаба писем,нико ово не конта.
ОДГОВОРИТЕРе
18.07.2018 08:55А нема онда милиона за њих...ни лопате не закопају и у плусу пар милиона...заболи њих за нас.
Путарина
17.07.2018 20:58Како су посли вјероватно це увести обавезну путарину за свако возило приликом регистрације као таксу није битно да ли це возац користити ауто пут или не.
ОДГОВОРИТЕВлада
17.07.2018 21:28Хмм,добра идеја.
Петyр Баелисх
17.07.2018 22:43Ћути тамо, чуће те неко па ће стварно ово примијенити. То је баш у њиховом стилу. Ионако ми је регистрација аутомобила скоро па "џаба". Први пута сам био власник аутомобила прошле године, регистровао смрдљивог Фиата Стила, узели ми 500+ КМ као да сам регистровао Мерџу.
Илија
17.07.2018 21:00Ово је одлицна вијест јер магистрални пут Приједор-Бања Лука је један од најопаснијих путева у цитавој БиХ гдје је до сада назалост погинуло јако пуно људи и који је познат по томе.Безбиједност је на првом мијесту...
ОДГОВОРИТЕСлепер
17.07.2018 21:3620 година возим тим путем,никада ниста на њему нисам видио опасно осим некутурних, безобразних и бахатих возаца.
Генерал
18.07.2018 04:41Нема потребе за аутопутем него брза цеста би то све ријесила а мање костала. Мозе се то урадити из средстава ЕУ да се не даје Кинезима 30 година када се вец преузима ризик на себе.
За Илију
18.07.2018 09:13Не знаш ти домаћине колико је људи погинуло на путу Брчко-Бијељина и још увијек гину, на жалост. 35 км, БЧ-БН
Илија
18.07.2018 11:35Знам домацине да је и магистрални пут Брцко-Бијељина исто опасан гдје је до сада у удесима погинуло много људи али овде је сада ријец о релацији Приједор-Бања Лука.Такодје подрзавам градњу дионице ауто пута Брцко-Бијељина.
Владо
17.07.2018 21:00Зар новац од акциза није предвидјен за израдњу аутопутева?
ОДГОВОРИТЕСамо
17.07.2018 21:31Локални.
Петyр Баелисх
17.07.2018 22:36Ено узјогунили су се сви за оних 165 милиончића који су легли на рачуне од тих акциза. Новци били заробљени за сврху изградње аутопутева, али су одређене структуре исфорсирале да се то подигне и упумпа у ентитетске буџете. Нама припало 64,35 милиона (39%), ФБиХ 97,35 милиона (59%) и Брчко Дистрикту 3,3 милиона (2%). Да се сачекало до следећег јануара, већ би се прикупило око 330 милиона и то је прилично поштена свота с којом се може нешто почети радити и градити. Овако ћемо гледати како купују гласове неких баба и дједова тим парама, организују шаторска сијела и слично.
ре владо
18.07.2018 04:08Локалних путева Довла
О цему ви
18.07.2018 04:32Ре : владо Ти јос вјерујес у бајке. Какви путеви акцизе су повецане да би се могли кредитно задузивати јос мало.
Вупер
17.07.2018 21:11то мени висе лици на домаце инвеститоре, кинези само да се крину иза њих
ОДГОВОРИТЕШотра
18.07.2018 00:48Хах па који ће онда к... Ц народ неможе виш да дише и преживљава крај са крајем.
ОДГОВОРИТЕстогодисњак
18.07.2018 01:43Каквих 30 година минимум 100 година, па се ви сликајте.
ОДГОВОРИТЕсрбин
18.07.2018 07:55Двоструки удар на грађанеЕм че плачати путарину ем че из буђета који грађани пуне плачати-допуњавати годишњу разлику у корист консесионара ????баш фино. добар уговор до бога................
ОДГОВОРИТЕРоманија
18.07.2018 08:51Кинези направе пут за 30 дана. А код бошња су развукли ко хоџа теравију.
ОДГОВОРИТЕПеро
18.07.2018 12:18Треба градити брзу цесту Сава-Неум,Сава-море,то би имало смисла. До Јадрана за 4 сата. Кога занима Бл?!
ОДГОВОРИТЕ