Приватне жеље преко леђа грађана?!

Ранији приједлог да брза цеста иде из Србије преко Вишеграда посљедица је великог лобирања да се удовољи Емиру Кустурици да би се његов Андрићград „прикачио“ на брзу цесту.

Република Српска 01.08.2017 | 19:30 Приједлог посланика СДП-а Енвера Биједића да брза цеста Београд - Сарајево иде преко Тузле, прошле седмице је са 57 за, 6 суздржаних и 7 против усвојен у Представничком дому Парламента Федерације БиХ.

То је наишло на велику подршку грађана Тузланског кантона, али и Семберије у Републици Српској.

За овај приједлог гласали су посланици свих политичких партија из ТК, чиме су, опште је мишљење, показали да им је стало до развоја и општег добра овог кантона.

Кредитно задуживање

''Ово је став највишег законодавног тијела Федерације и приједлог, након што свој став заузму и посланици Народне скупштине РС о овом питању, треба ићи на усаглашавање на државном нивоу. Ријеч је о вишеструко значајној траси, која би повезивала Бијељину, Брчко, Тузлу и везала се на Коридор 5Ц.

И не само то, ова траса би изласком на Кузмин у Србији имала излаз на аутопут Београд - Загреб. Оно што је најбитније, на ову цесту би се наслањало око 800.000 становника Федерације и РС, за разлику од ранијег приједлога да цеста иде преко Вишеграда, Праче и Пала, гдје би било увезано тек двадесетак хиљада становника'', истиче Биједић.

Показатељи говоре да би усвојени приједлог био економски најоправданији. Наиме, за изградњу ове цесте Босна и Херцеговина ће се кредитно задужити код Републике Турске. Тиме би БиХ била и одговорна за враћање тог кредита.

Наплаћивање цестарине

Биједић наводи да је ранији приједлог да брза цеста иде из Србије преко Вишеграда посљедица великог лобирања да се удовољи Емиру Кустурици да би се његов Андрићград „прикачио“ на брзу цесту.

Буде ли прихваћен тај приједлог, додаје, цестарину би наплаћивали само Србија и Република Српска, док би по новом, у сриједу усвојеном приједлогу, цестарину наплаћивале и Федерација и РС и Србија.

Приватне жеље преко леђа грађана

''Немам ништа против Кустурице нити његовог Андрићграда. Нека он прави своје градове, али нека нико не покушава нечије приватне жеље проводити преко леђа грађана и државе. Зар да близу 800.000 становника, колико би их у овој регији било повезано овом цестом, остане ван савремених цестовних комуникација зарад нечијег хира? Онај ко то прихвати, мораће дебело образложити разлоге зашто је то учинио'', каже Биједић.

Извор: Агенције