Штете за привреду су 20 до 30 милиона евра

Предсједник Привредне коморе Србије Марко Чадеж изјавио је да би штета начињена српској привреди због затварања границе између Србије и Хрватске могла да износи између 20 и 30 милиона евра.

Регион 24.09.2015 | 09:41
Штете за привреду су 20 до 30 милиона евра

Тоне хране, намјештаја и сировина данима стоје у колони испред граничног прелаза Батровци, јер већ четврти дан Хрватска не отвара границу, пише лист "Данас".

Предсједник Привредне коморе "Међународни транспорт и логистика" Неђо Мандић каже за овај лист да већина возача нема алтернативу, некима је далеко да се враћају, а тек мали број је оних који су искористили алтернативу - Сремску Рачу.

Мандић напомиње да прелаз преко Сремске Раче у ствари и није алтернатива, те објашњава да је само мали број камионџија успио да пређе преко тог прелаза - "они који су знали неког на граници или успјели да добију гаранцију".

"Проблем је што БиХ шпедитери немају довољно гаранција за све, ако би сва возила кренула у том правцу, они то не би могли да испуне јер једноставно немају капацитет за издавање гаранција за квалитет робе и дажбине", напомиње Мандић.

Он каже да камионџије могу да иду на Хоргош, сада када је он поново отворен или на границу са Румунијом, али да су румунски шпедитери подигли цијене шпедитерских услуга.

Многима се превоз преко Румуније тако не исплати, а Мандић истиче да има и оних који су осуђени на Батровце, односно то је једини могући пут за њихову робу.

"Постоји и она роба попут шећера или шећерне репе која се превози искључиво преко Батроваца. Због лакше контроле држава је увела такве мере", објаснио је Мандић.

Он тврди да су размјере штете већ сада несагледиве.

"Морамо да стопирамо извоз јабуке за сокове. Јабуке трпе да буду под церадом до 30 сати. Њих је боље истоварити и не носити купцу јер нико неће хтети да их преузме", рекао је Мандић.

Он указује да је блокада изазвала и проблем на који мало ко обраћа пажњу. Возачи су у великом проблему, јер њима пропада цијели мјесец рада.

"Сваки пут кад укључе камион да га бар мало помере, рачуна се као да раде, кад уђу у неку земљу у ЕУ, у Француску или где год, контрола неће имати обзира због чега они нису поштовали радно време. Не смеш да будеш неисправан и њих неће занимати чија је то кривица", рекао је Мандић.

Коментари / 2

Оставите коментар
Name

Марко

24.09.2015 08:14

Нецемо пропасти због Хрватске забране, прегурало се и горе али вријеме је да се конацно опаметимо. ГРАДЈАНИ ТРЕБА ДА УВЕДУ ТРАЈНЕ МЈЕРЕ ПРОТИВ ХР, НЕ КУПОВАТИ ХРВАТСКЕ ПРОИЗВОДЕ, НЕ ИЦИ У ХРВАТСКЕ СУПЕРМАРКЕТЕ И НА ХРВАТСКО ПРИМОРЈЕ.

ОДГОВОРИТЕ
Name

боки

24.09.2015 08:28

И ето то би било то што се тиче Србије и улеска у ЕУ. Али да не буде заблуде, Срби би на овај или онај начин били одбијени. У сваком случају овако мање губимо.

ОДГОВОРИТЕ