Наплата путарине “отјерала” возаче

На аутопуту Бањалука - Градишка од почетка рада наплатне станице “Јакуповци” у просјеку је за 30 одсто смањен дневни проток саобраћаја.

Република Српска 30.03.2015 | 22:00

У жељи да избјегну наплатни терминал возачи користе заобилазне локалне правце, што у насељима уз аутопут свакодневно ствара саобраћајни колапс.

Из “Аутопутева Српске” међутим тврде, да је пад промаета у границама очекиваног, а задовољи су и приходом од наплате путарине.

“Нешто преко три хиљаде возила дневно, различитих категорија, и нешто око десет хиљада марака дневног пазара. Укупно је прикупљено средстава око 150 хиљада марака или у дневном просјеку око 10 700 марака”, тврди директор “Аутопутева Српске" Душан Топић

Око 90 одсто су путничка возила, док великих теретних возила, који плаћају и највишу цијену путарине, прође свега четири одсто. Од почетка наплате инкасанти су наплатили 46 хиљада вожњи аутопутем. Дио возача ипак на све начине покушава да избјегне плаћање.

Главни заобилазни правац је кроз Лакташе, што у овој општини свакодневно производи несносне гужве. Грађани Лакташа су огорчени. Стотине теретних камиона, кажу, јури кроз центар града због чега страхујемо за безбједност.

Ускоро ће и тај проблем бити ријешен, увјеравају из “Аутопутева”. Отворени систем наплате је само привремен, каже директор. Чим заврше аутопут Бањалука – Добој, успоставиће затворен систем наплате који ће онемогућити заобилажења наплатних терминала.

“Ускоро, ми ћемо морати да затворимо тај излаз са маховљанске петље, јер је у току изградња аутопута од Маховљанске петље према Прњавору”, додаје Топић.

За било каква дугорочна предвиђања још је радно, каже Топић, али очекује да ће се дио одбјеглих возача сам вратити плаћању путарине, јер су предности вожње аутопутем вишеструке.

Нада се да ће прва наплата путарине у историји Републике Српске за годину дана вратити средства уложена у градњу наплатних кућица.

(БН ТВ)