Титов брод пропада

Некад понос бивше ратне морнарице, брод "Галеб", пловећа резиденција Јосипа Броз Тита, данас стоји оронуо и напуштен у ријечкој луци, пишу Новости.

Према писању овог листа - нико не зна шта ће на крају са њим да буде.
Ријечани га већ зову "уклети Холандез“, а ријечке власти се надају да ће се у септембру неко јавити на јавни конкурс како би узео концесију и вратио наду "Галебу".

Али за то је потребно најмање петнаест милиона евра, које мало ко има у овој кризи, а и брод је у тако лошем стању да треба обновити готово све. И овакав, какав је сада, Ријеку је коштао милионе, а скуп је и вез у самом центру града. Зато је и све више критика на градске власти, које годинама предводи СДП, што су преузеле бригу за "Галеб", како би показале бар мало пијетета према антифашизму, којег је у Хрватској све мање.

Школски брод бивше морнарице, са којим је Тито препловио свет и покренуо идеју несврстаности која није умрла до данас, ни у стању у ком је сада, нема мира. Чак и у Ријеци, која је можда најтолерантнија средина у Хрватској, постоје критике да би било паметније уложити паре у друге историјске вредности, па и у обнову музеја, а не у рупу без дна, што је све више "Галеб". Има наравно и оних који су пуни критика на Титов период, па би брод желели што пре да виде на дну мора или на депонији.

Град Ријека, иако нема пара, покушава да активира ЕУ фондове, али то је дуг и неизвестан пут. Градоначелник Војко Оберснел жели да сачува брод као историјску знаменитост, а већ је разговарао са неколико потенцијалних инвеститора. Нуде им се и неке повољности, па би у прве две године били ослобођени плаћања готово 100.000 евра за накнаду, јер је реч о културном добру. Сама концесија коштала би десет милиона евра, а обнова брода пет милиона. Ријечани маштају да у једном делу брода буде музеј, а у другом, врхунски хотел, конгресни центар и ресторани.

Када смо разгледали „Галеб“ све је око њега било аветињски пусто. Прилаз броду је ограђен, а спољни део тужан, без боје. Од старог сјаја није остало ништа, а као да све подсећа на давне дане 1944. године када је „Галеб“, заробљен од Немаца, био потопљен од стране савезника баш у ријечкој луци.

Остаје једино нада да Ријека неће да дефинитивно сахрани брод дугачак 117 метара, у који су били уграђени мотори из „Фијата“. Ако све пропадне са концесионирима, град неће одустати, али ће онда пут до обнове "Галеба" бити далеко дужи.
Славна историја почиње од 1951. када је обновљен и када је са њим Тито пропутовао свет, а на његовој су палуби стајали Винстон Черчил, етиопски цар Хајле Селасије, председници Нехру, Насер и Хрушчов. Од како је Тито престао са путовањима за „Галеб“ су наступила лоша времена, која нису престала до данас.

Постоје бројне идеје како обновити "Галеб“. Уметници би, рецимо желели да брод постане галерија која би привлачила туристе. Други, међутим, сматрају да га треба оставити на дну ријечке луке као атракцију за рониоце. Много је и оних, који у бившем поносу ратне морнарице виде идеалан простор за луксузни ресторан.

Извор: Вечерње новости