Postavljanje radara na putevima donijelo finansijske rezultate: Šta je sa bezbjednošću saobraćaja?
Stroža kaznena politika i postavljanje sve većeg broja radara na putevima Republike Srpske dalo je prošle godine finansijske rezultate, jer su za prekršaje u saobraćaju izrečene novčane kazne od skoro 37 miliona KM, pokazuju zvanični podaci MUP-a Republike Srpske.
Republika Srpska 16.05.2026 | 09:30
Nažalost, mjere koje preduzima policija Republike Srpske kada je u pitanju bezbjednost saobraćaja nisu pomogle da se smanji broj saobraćajnih nezgoda i broj stradalih.
„Na putevima Srpske prošle godine se dogodilo 13.484 saobraćajne nezgode, što je za skoro 25 odsto više u odnosu na 2024. godinu. U nezgodama je poginulo 129 lica, što je za 35 lica ili za 37 odsto više nego godinu ranije“, navodi se u izvještaju o radu MUP Republike Srpske za 2025. godinu.
Kod saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima, precizira se dalje, najčešći uzrok je bila neprilagođena i nepropisna brzina kretanja (46 odsto slučajeva) i strana kretanja (28,3 odsto), dok je upravljanjem vozilom pod dejstvom alkohola preko 1,5 g/kg počinjeno 4,4 odsto nezgoda.
Da policajci nisu sjedili skrštenih ruku pokazuju podaci o broju izdatih prekršajnih naloga.
„Evidentirano je 443.320 prekršaja u saobraćaju i sankcionisano 408.225 počinilaca, što je za 18,8 više u odnosu na 2024. godinu“, navodi se u izvještaju.
Policijski službenici bili su nešto stroži i efikasniji kada su u pitanju višestruki povratnici najtežih prekršaja iz oblasti bezbjednosti saobraćaja od kojih su oduzeta 102 vozila, što je za tri odsto više u odnosu na prethodnu godinu.
(Capital) Foto: Ilustracija/Tanjug/Dušan Aničić

Komentari / 18
Ostavite komentarTd
16.05.2026 09:05Znači više para a manje bezbjednosti
ODGOVORITEUhh
16.05.2026 10:08Vise kazni a vise poginuli. Nesta tu nije u redu.
Vijadukt
16.05.2026 10:12Treba oderati svoj narod da se ima šta pokloniti "Slovencima" u Portorožu
Zbog tog su i postavili
16.05.2026 09:13Radare na svakom mjestu da bi prali pare i kupovali R- Line limuzine,mafija.
ODGOVORITETrebamo
16.05.2026 10:26Da ih zeznemo. Počnemo poštovati zakon , voziti sporije , ne divljači po putu i džaba im njihovi radari
Marko
16.05.2026 09:20Jos da ste rekli kome ide novac od kazni. MUP je sklopio ugovor sa privatnim firmama da zajedno nabave radare i vise od polovine tog novca ide tim firmama
ODGOVORITELogika
16.05.2026 09:20Dodaj još toliko što je otišlo policiji u Džep.
ODGOVORITEPIRATIZAM
16.05.2026 09:26Ovi su izmislili hladnu vodu izgleda i kišu iz koje kapaju samo pare
ODGOVORITErealnost
16.05.2026 09:27Samo cista pljacka, o bezbjednosti nema govora!
ODGOVORITENije cilj
16.05.2026 09:33smanjenje zrtava u saobracaju i unapredjenje saobracajnog odgoja vec punjenje budzeta radi bunjenja vlastitih dzepova.
ODGOVORITESuper Hik
16.05.2026 09:47Radari sami po sebi neće riješiti problem bezbjednosti u saobraćaju. Kod nas se sve prečesto svodi na kažnjavanje vozača i punjenje budžeta, dok se zanemaruju pravi uzroci nesreća: katastrofalno stanje puteva, loša signalizacija, nedovoljna obuka vozača, tehnički neispravna vozila i slabo održavanje infrastrukture. Koliko puta smo naišli na rupe, lokve, izbrisane linije ili neosvijetljene dionice koje predstavljaju opasnost i za najodgovornijeg vozača? Za takve propuste gotovo niko ne odgovara. Kaznena politika takođe nije pravedna ako je ista kazna jednaka i radniku i milioneru. Ono što je nekome ozbiljan udar na budžet, drugome je sitnica. Zato bi novčane kazne trebalo vezati za visinu primanja, kako bi imale isti efekat na svakoga. Potrebna je mnogo veća odgovornost institucija, kvalitetniji nadzor radova i garancije za urađene puteve. Bez toga ćemo i dalje liječiti posljedice, umjesto da rješavamo uzroke problema u saobraćaju.
ODGOVORITERe
16.05.2026 10:15Slažem se sa napisanim, osim ovoga o različitim visinama kazne. Kazne trebaju biti jednake za sve. Isti prekršaj - ista kazna. Ne može mala plata da bude oslobađajuća okolnost za prekršaje. Po tome mladi vozači, a koji i prave jako puno prekršaja ne bi trebali plaćati nikakvu kaznu, jer nemaju primanja - nezaposleni, studenti, đaci…
Knuki
16.05.2026 10:39Loš put i tehnička neispravnost kao uzroci saobraćajne nezgode su u granicama statističke greške. Radnja vozilom, strana kretanja, neprilagođena brzina, prvenstvo prolaza su glavni uzroci. Ni alkohol nije u samom vrhu.
Dr
16.05.2026 09:53Da da,al recite kome sve ide zarada...nek narod zna...hahaha... Koja firma je prodala i postavila radare?
ODGOVORITESmislov
16.05.2026 10:14Pa to je unosan biznis. Policiju u Srpskoj kao i cijelu vlast ne zanima bezbednost u saobraćaju. Svake godine je u Srpskoj oko 100 poginulih i za 20 i više godina nisu se pomjerili ni za milimetar, jer ne znamo i nećemo. Šuplje akcije kontrole u saobraćaju svakog dana, kojih tako često nema nigdje u Evropi, na uvijek isti način samo da se otalja posao. Rezultati isti, sve je isto, samo je para od kazni više.
ODGOVORITERvi
16.05.2026 10:14Broj nezgoda je stvarno povecan zbog uslova i stanja puteva u koje se minimalno ulaze a uzimaju se ogromne pare na akcizama, pored tog glavni uzrok nezgoda je sama savjest vozaca niko se ne pridzrava uslova i stanja puta, svi negdje zure ko da ih sam đavo goni. Smatram da bi trebalo postriti i pojacati kontrole prilikom izdavanja ljekarskih uvjerenja za vozace a pored tog da se mene pita mnoge vozace bih uputio na vandrednu ljekarsku komisiju radi utvrdivanja zdravstvenog stanja vozaca kao i periodicne provjere znanja o poznavanju propisa u saobracaju .
ODGOVORITEVojo
16.05.2026 10:15Radari su izmišljeni samo da pune ddddžepove tajkuna. Država nema od toga ništa niti u bilo kom segmentu doprinose bezbjednosti saobraćaja.
ODGOVORITEMinhauzen
16.05.2026 10:33Za 37% više poginulih nego prošle godine, a skoro 20% više kazni. Malo je reći da je stanje katastrofalno kao što je i sve u RS. Nigdje policija kao u Srpskoj više ne smara vozače kontrolama i zaustavljanjem, a osim više para u budžetu, nikakvog drugog pomaka. U jednoj stručnoj knjizi o radu policije jednog bivšeg visoko pozicioniranog oficira MUP RS sam u uvodu pročitao da najbolje policije na svijetu sa najboljom opremom i znanjem moze na bezbjednost saobraćaja da utiče ne više od 15-20%. Sve ostalo je do drugih faktora u državi koje mi nemamo ili su u lošem stanju. Ako znamo da naša policija nije ni blizu tih najboljih policija, onda je njihov učinak još manji od tih, ionako malih 15%. O drugim faktorima kao što su edukacija, preventiva, kvalitetna obuka, strožiji kriterijum, mediji, rad AMS, kvalitet puteva, ažurno sprovođenje sankcija prema povratnicima u činjenju prekršaja i KD, to možda bude u nekom drugom životu.
ODGOVORITE