Forto i Sofronijević o važnim projektima i za Srbiju i BiH (VIDEO)

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto sastao se danas sa ministricom građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije Aleksandrom Sofronijević.

Kako su saopštili na konferenciji za novinare, glavna tema razgovora bila je rekonstrukcija i modernizacija željezničke pruge Ruma - Šabac - Loznica - Zvornik - Tuzla - Doboj, kao i realizacija projekta autoceste, odnosno brze ceste Sarajevo - Beograd - Sarajevo.

 "Kada govorimo o autocesti koja ide sjevernom rutom, Vlada Republike Srpske je ugovorila jedan dio od Rače do Bijeljine, a i dodatnih 17 kilometara rute prema Brčkom. Izazov je što Brčko nije donijelo prostorno-plansku dokumentaciju koji predviđa trase", kaže Forto.

S druge strane, naglašava Forto, brza cesta zavisi od finansija Vlade RS. 

"Sarajevo - Vardište, govorilo se o brzoj cesti. Urađen je 2018. godine idejni projekat i analiza tog projekta. Moram reći da je jako težak projekat u smislu finansiranja i do sada Vlada Republike Srpske nije pokazala snagu da krene u taj projekat i to će biti jedan od fokusa našeg operativnog sastanka. U obavezi BiH je da odredi tačku i zajednički granični prijelaz Vardište", navodi Forto.

Ministrica Sofronijević je kazala da se govorilo o ključnim projektima od obostrane koristi i BiH i Srbiji.

Ona je poručila da postoje dva kraka autoputa Beograd - Sarajevo.

"Srbija je u završnoj fazi od Kuzmina do Sremske Rače uključujući i most preko rijeke Save. Ostali su manje važni i manje složeni radovi na potpunom završetku trase. Puštanje u promet odlaže zajednički integrisani granični prijelaz, otprilike na kilometar od rijeke Save", istakla je Sofronijević. 

Kako kaže, ti radovi su planirani da budu završeni u avgustu iduće godine.

"Dionica Kuzmin - Bijeljina nije baš u dinamici izvođenja radova pa ćemo naći alternativno rješenje izgradnjom pristupnih saobraćajnica i praktično uspostaviti vezu sa postojećom saobraćajnicom do Bijeljina sve do završetka autoputa od Bijeljine do Sremske Rače", dodala je.

Kada je u pitanju druga dionica Požega - Kontroman (60 kilometara), ni mi u Srbiji, napominje ona, nismo završili plansku i tehničku dokumentaciju jer je izuzetno teška dionica za projektovanje i izvođenje jer je veliki dio na mostovima i tunelima.

(BN) Foto: BN