Kontrolori leta poručili: Nećemo vraćati tuđe dugove

Reprezentativni sindikati koji djeluju na nivou BHANSA-e u saopštenju za javnost izražavaju duboku zabrinutost i ogorčenje zbog situacije u kojoj se nalazi Agencija za pružanje usluga u vazdušnom prometu (BHANSA), a koja je izazvana neizvršenjem arbitražne presude u slučaju Viaduct d.o.o. Portorož protiv Bosne i Hercegovine.

“Bez obzira na to što BHANSA nije bila strana u ovom sporu, posljedice su sručene direktno na leđa Agencije i svih njenih zaposlenika. Zbog blokade sredstava iz Eurocontrol-a, ugroženo je njeno osnovno funkcionisanje. Ono što treba napomenuti je to da prihod koji BHANSA ostvaruje od rutnih naknada (preleta) predstavlja preko 90% svih prihoda BHANSE. Činjenica koja se nikako ne smije zanemariti je ta da je BHANSA u protekloj 2024 godini uplatila na osnovu raznih doprinosa preko 19.2 miliona konvertibilnih maraka u entitetske budžete a da je projekcija na osnovu prva dva mjeseca 2025, da će taj iznos u 2025 godini iznositi preko 20.3 miliona konvertibilnih maraka, a da je kao institucija uzela NULA konvertibilnih maraka iz budžeta", kaže se u saopštenju.

Dalje navode da ukoliko se ova blokada nastavi, BHANSA više neće imati sredstva ni za redovno održavanje kritične tehničke opreme, niti za izmirenje tekućih operativnih troškova, uključujući troškove goriva, režija, servisa, ugovora i osnovne logistike potrebne za kontinuirano pružanje usluga u vazdušnom saobraćaju.

"To znači potpuni kolaps sistema koji mora funkcionisati 24/7 – bez izuzetka", upozoravaju iz Sindikata i naglašavaju da kontrolori letenja obavljaju jedan od najodgovornijih i najzahtjevnijih poslova u društvu.

"Svaka njihova odluka mora biti precizna, pravovremena i nepogrešiva. Uslovi u kojima trenutno rade su daleko od onih koji omogućavaju potpunu koncentraciju i profesionalnu sigurnost – jer neizvjesnost oko plata, budućnosti i stabilnosti institucije u kojoj rade stvara konstantan pritisak koji se teško može ignorisati".

Uputili su jasno upozorenje:

“Sigurnost zračnog saobraćaja u BiH je ozbiljno ugrožena.”

Dodaju da je ovo pitanje i za međunarodnu javnost.

“Ovo nije samo unutrašnje pitanje – ovo je pitanje međunarodne odgovornosti, integriteta i bezbjednosti. Naš zračni prostor nije samo naš – on je dio globalne mreže, i sve što se u njemu dešava ima direktne posljedice po međunarodni zrakoplovni sistem.

U tom kontekstu, želimo naglasiti da su Sindikat kontrolora letenja u BiH i Udruženje kontrolora letenja u BiH već informisali međunarodne organizacije čiji smo članovi – ATCEUC i IFATCA – o ozbiljnosti situacije. Ove organizacije su ne samo izrazile svoju punu podršku, već su i preduzele konkretne korake na međunarodnom nivou kako bi se pitanje ratifikacije sporazuma u Belgijskom parlamentu o imunitetu Eurocontrol-a od vrha trećih lica konačno privelo kraju te da se ovakve situacije ne bi opet ponovile u budućnosti.

Pored toga, reprezentativni sindikati u BHANSI i Udruženje kontrolora u BiH su se već obraćali domaćim institucijama, zahtijevajući hitno djelovanje. Takođe, i ATCEUC i IFATCA su se obratili kako domaćim, tako i međunarodnim institucijama, uključujući Ured visokog predstavnika (OHR) i Ombudsmane za ljudska prava, tražeći njihovu hitnu intervenciju i zaštitu osnovnih prava zaposlenih u BHANSA-i”, kaže se u saopštenju.

Imali su jasnu poruku za bh. vlasti odnosno Savjet ministara BiH.

“Na osnovu informacija predočenih javnosti nakon vanredne sjednice Savjeta ministra 11.04.2025, smatramo da je potpuno neprihvatljivo da se u čitavu priču uključuju i uposlenici BHANSE.

Zbog svega navedenog reprezentativni sindikati i Udruženje kontrolora letenja u BiH pozivaju Savjet ministara i ministarstvo finansija da bez odlaganja izvrše svoje obaveze na način da se stečena prava uposlenika BHANSE ne degradiraju ni na koji način. Tražimo da dok se ne donese odluka o izmirenju duga prema Viaductu, primjenjuje član 23 zakona o BHANSE, kojeg je Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine na 53. sjednici Zastupničkog doma, održanoj 13. maja 2009. godine, i na 29. sjednici Doma naroda, održanoj 20. maja 2009. godine, usvojila, a u kojem stoji:

- Uposlenici BHANSE nisu krivi za novonastalu situaciju niti je normalno očekivati da budu saglasni da oni vraćaju dugove koje BHANSA nije stvorila.
Uposlenici BHANSE nemaju nikakvu odgovornost niti vezu sa dugovima prema Viaduktu, i ne postoji opravdanje da njihova sredstva budu korištena za saniranje tuđih dugova. Takva odluka bi bila krajnje nepravedna, neosnovana i opasna praksa koja bi otvorila vrata sličnim neodgovornim potezima u budućnosti. Ukoliko se ovaj problem hitno ne riješi, sindikati će, u skladu sa zakonom, biti primoran pokrenuti sve dostupne mehanizme zaštite svojih članova i njihovih prava, uz punu svijest o težini takve odluke i njenim mogućim posljedicama.Naš posao je da čuvamo ljudske živote. Sada tražimo da neko konačno zaštiti naše.

Podsjećamo, sutra bi Savjet ministara BiH ponovo trebalo tražiti rješenje nakon što je FBiH odbila da se u okviru Fiskalnog savjeta u budžetu izdvoje sredstva za isplaćivanje duga Viaduktu.

Slovenačka firma “Viadukt i drugi” pokrenula je arbitražni postupak zbog jednostranog raskidanja ugovora o koncesiji Vlade Republike Srpske za izgradnju hidroenergetskog sistema na Vrbasu.

Svaki dan neizmireni dug prema slovenskom preduzeću Viadukt raste 18.000 KM, a već sada je veći od 110 miliona KM. Problem je nastao kada Vlada Republike Srpske nije ispoštovala ugovor o dodjeli koncesije za izgradnju hidroelektrana ovom preduzeću.

Uslijedio je spor pred Arbitražnim vijećem u Vašingtonu, a potom i presuda u korist Viaducta. Prema Sporazumu potpisanom 2017. godine Vlada Republike Srpske bezuslovno se obavezala da će isplatiti sve novčane kazne. Sporazum je potpisala Željka Cvijanović tadašnja premijerka Republike Srpske. Neizmireni dug već pravi ogromne probleme BHANSA-i jer neće moći dobijati sredstva od Eurocontrola, piše N1.

(BN) Foto: N1