Vlada plaća 234.000 KM izradu analize za autoput Banjaluka-Prijedor

Vlada RS će potrošiti 234.000 KM na izradu analize koja bi trebala da pokaže da li je i u kojoj mjeri opravdan zahtjev kineske firme SDHS-CSI za povećanje cijene izgradnje autoputa Banjaluka – Prijedor, saznaje CAPITAL.

Republika Srpska 08.11.2024 | 11:00
Vlada plaća 234.000 KM izradu analize za autoput Banjaluka-Prijedor

Ministarstvo saobraćaja i veza RS objavilo je tender za angažovanje firme koja će biti zadužena za taj posao, a radi se u ugovoru vrijednom 200.000 KM bez PDV-a.

Iz tenderske dokumentacije je vidljivo da se kineska firma „China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group LTD of Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd“ (SDHS-CSI) u martu ove godine obratila Vladi RS sa zahtjevom u kojem je navedeno da je „neophodno prilagođavanje jediničnih cijena građevinskih materijala iz ugovora o izvođenju radova usljed nepredviđenih nepovoljnih promjena ekonomske okolnosti“.

Osim toga navedeno je da prema ugovoru o koncesiji, koncesionar ima tu mogućnost.

„Imajući u vidu da Ministarstvo saobraćaja i veza RS trenutno ne raspolaže odgovarajućim kapacitetima, potrebno je angažovati stručna lica tehničko – analitičke i ekonomske struke, koja su dovoljno kompetentna da utvrde da li je i u kom procentu rast jediničnih cijena u proteklom periodu uticao na povećanje ukupne cijene izgradnje autoputa Banjaluka – Prijedor i koji su to parametri koji bi mogli opredijeliti povećanje cijene izgradnje, a sve s ciljem procjene opravdanosti uvažavanja ili ne uvažavanja predmetne inicijative“, navedeno je u tenderskoj dokumentaciji u koju je imao uvid CAPITAL.

Objava ovog tendera potvrđuje ranije pisanje CAPITAL-a da je kineska firma SDHS-CSI sa kojom je 2018. godine potpisan ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor od Vlade Srpske zatražila dodatna finansijska sredstva za nastavak izgradnje ovog autoputa.

Ugovor za ovaj autoput je već godinama dobro čuvana tajna, a njegovi finansijski detalji do danas nisu javno objavljeni.

Ono što je poznato jeste da je ulaganje vrijedno 297 miliona evra i da je koncesija data na period od 30 godina.

Vlada RS je ugovorom garantovala kineskoj firmi „Shandong“ da će u tom periodu dobijati godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra.

Preciznije, ukoliko Kinezi od naplate putarine godišnje ne dobiju 32,5 miliona evra, Vlada RS se obavezala da će namiriti nedostajući iznos.

(Capital)  Foto: Akta.ba

Komentari / 20

Ostavite komentar
Name

Ilija

08.11.2024 11:33

Jeli analizu puta radi Integral.

ODGOVORITE
Name

ne

08.11.2024 13:36

vjerovatno Džombićev "institut"

Name

Re

08.11.2024 13:45

Integral izvodi, dobavlja matrijal itd. Već sam rekla da je ugovor tig puta toliko štetan, toliko je cijena nacrizirana da je ti ravno GENOCIDU nad srpskim narodom I evo zinulo im dupe, jer vide da migu da rade šta hoće.

Name

Dilomac sa kupljenom d.

08.11.2024 14:52

Hoce li biti autoput i za nazad: Prijedor - Banja Luka?

Name

Nn

08.11.2024 11:39

Jbt ja ovsksv ugovor ne bih dao vlastitom djetetu, a kamo li kinezima. Ovo je vise nego maćehinski odnos prema vlastitom narodu. Bježite djeco dok još možete!!

ODGOVORITE
Name

kinez

08.11.2024 11:42

cekaj pa zar nije vec zavrsen taj autoput ??? nesto se sjecam da su prije par godina svecano otvoreni radovi ili sam ja to sanjao ???

ODGOVORITE
Name

Hmmm

08.11.2024 13:01

Ko zna gdje ce pare zavrsiti, napisace fakturu mogu reci da je opravdan i neopravdan, kako im pase ko ih kontrolise, tuzilastvo i sud sve pod sapom djeda

Name

Apis

08.11.2024 13:25

Ima mnogo vijadukta i tunela. Alpe su to.

Name

Brut

08.11.2024 11:47

Malo je zemalja i naroda kojima je tako dobro od BRIKS - a, iako nisu u njemu. Rusi malo malo šalju neke pare, a Kinezi, na ranu da ih staviš. I dobiješ sepsu. Oni dođu ovdje i postavljaju svoja pravila. Svi poslovi Srbije i Srpske sa njima su tajna, naravno radi korupcije i krađe. Na istoku Srbije, gdje imaju rudnike bespravno upadaju u privatne posjede, pri čemu im Srbija ne može ili neće ništa, iako je u zlatnom dobu.

ODGOVORITE
Name

Re

08.11.2024 13:49

Ma kakvi Kinezi brate, tu se samo pojvljuju neki Kinezi. Izviđači , dobavljači radnici su naše već poznate firme. Rade ga da bi mogli pljačkati resurse i rasprodavati.

Name

Cajo

08.11.2024 11:52

Ko zna koliko će biti još korekcija u cijeni jer ga pravite sporije nego kineski zid. Trebao je već biti gotov, a nije ni počeo da se pravi. Trasa puta ide ravnicom i blagim brežuljcima, a koštaće nas skuplje nego onaj auto put između Italije i Švicarske koji ide kroz Alpe.

ODGOVORITE
Name

Mika

08.11.2024 12:22

Burle je vec uzeo proviziju .

ODGOVORITE
Name

Srsmota

08.11.2024 12:31

Sram vas bilo vise , dokle mislite trositi pare bzv. Sto ne povecate plate zdravstvenim radnicima, i penzije?

ODGOVORITE
Name

Ma

08.11.2024 12:52

Dobar posao sa kinezima. Bit ce 20% Dodiku i njegovim, uracunato u cijenu. Kinezi ce svoje dobiti, Dodik svoje a narod ce 20 godina otplacivati dok se autoput ne raspadne kao sto se sve kinesko i raspada.

ODGOVORITE
Name

Фочак Р. К.

08.11.2024 12:57

Удуплати средства за анализу. Удуплати средства за квалитет аутопута и за његово проширење. Да могу бар 5-6 тенкова један до другога пуном брзином да напредују њиме, без проблема. За ту ствар ми није жао из џепа извадити па погурати.

ODGOVORITE
Name

Prijedorčanin

08.11.2024 13:30

Ugovor o izgradnji i početak radova najavljen za 2018 ili 2019. godinu, rok izgradnje 5 godina. Dakle autoput Prijedor-Banja Luka je trebao biti završen ove 2024 ili eventualno 2025. godine. Dva puta predstavnici ministarstva i lokalne vlasti SNSD zvanično najavljivali početak radova. Donji Orlovci, početna tačka ugradnje kao na slici u objavi, sve što vidite na slici je i urađeno za ovih 4 godine, ništa više.

ODGOVORITE
Name

Ugradjujuuu se

08.11.2024 13:42

Bice ko Svetog Petra kajgana!

ODGOVORITE
Name

miloš

08.11.2024 16:34

Jel stvarno neko misli da se od putarine godišnje može naplatiti 32.5 mil km ????pa nije autoput Magistrala sunca u Italiji...

ODGOVORITE
Name

EB

08.11.2024 21:31

32,5 miliona za godinu je 89.000 KM dnevno. Neka bude cijena putarine 4KM, to znaci da bi trebalo 22.500 vozila dnevno da prodje dionicom. ????? Troskovi radnika i odrzavanje su zanemareni.

ODGOVORITE
Name

Istina

09.11.2024 08:38

Projekti,analize,expertize vjestaka,sto puta jedno isto rade,samo uzimanje jos para.

ODGOVORITE