Vlada plaća 234.000 KM izradu analize za autoput Banjaluka-Prijedor
Vlada RS će potrošiti 234.000 KM na izradu analize koja bi trebala da pokaže da li je i u kojoj mjeri opravdan zahtjev kineske firme SDHS-CSI za povećanje cijene izgradnje autoputa Banjaluka – Prijedor, saznaje CAPITAL.
Republika Srpska 08.11.2024 | 11:00
Ministarstvo saobraćaja i veza RS objavilo je tender za angažovanje firme koja će biti zadužena za taj posao, a radi se u ugovoru vrijednom 200.000 KM bez PDV-a.
Iz tenderske dokumentacije je vidljivo da se kineska firma „China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group LTD of Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd“ (SDHS-CSI) u martu ove godine obratila Vladi RS sa zahtjevom u kojem je navedeno da je „neophodno prilagođavanje jediničnih cijena građevinskih materijala iz ugovora o izvođenju radova usljed nepredviđenih nepovoljnih promjena ekonomske okolnosti“.
Osim toga navedeno je da prema ugovoru o koncesiji, koncesionar ima tu mogućnost.
„Imajući u vidu da Ministarstvo saobraćaja i veza RS trenutno ne raspolaže odgovarajućim kapacitetima, potrebno je angažovati stručna lica tehničko – analitičke i ekonomske struke, koja su dovoljno kompetentna da utvrde da li je i u kom procentu rast jediničnih cijena u proteklom periodu uticao na povećanje ukupne cijene izgradnje autoputa Banjaluka – Prijedor i koji su to parametri koji bi mogli opredijeliti povećanje cijene izgradnje, a sve s ciljem procjene opravdanosti uvažavanja ili ne uvažavanja predmetne inicijative“, navedeno je u tenderskoj dokumentaciji u koju je imao uvid CAPITAL.
Objava ovog tendera potvrđuje ranije pisanje CAPITAL-a da je kineska firma SDHS-CSI sa kojom je 2018. godine potpisan ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor od Vlade Srpske zatražila dodatna finansijska sredstva za nastavak izgradnje ovog autoputa.
Ugovor za ovaj autoput je već godinama dobro čuvana tajna, a njegovi finansijski detalji do danas nisu javno objavljeni.
Ono što je poznato jeste da je ulaganje vrijedno 297 miliona evra i da je koncesija data na period od 30 godina.
Vlada RS je ugovorom garantovala kineskoj firmi „Shandong“ da će u tom periodu dobijati godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra.
Preciznije, ukoliko Kinezi od naplate putarine godišnje ne dobiju 32,5 miliona evra, Vlada RS se obavezala da će namiriti nedostajući iznos.
(Capital) Foto: Akta.ba
Komentari / 20
Ostavite komentarIlija
08.11.2024 11:33Jeli analizu puta radi Integral.
ODGOVORITEne
08.11.2024 13:36vjerovatno Džombićev "institut"
Re
08.11.2024 13:45Integral izvodi, dobavlja matrijal itd. Već sam rekla da je ugovor tig puta toliko štetan, toliko je cijena nacrizirana da je ti ravno GENOCIDU nad srpskim narodom I evo zinulo im dupe, jer vide da migu da rade šta hoće.
Dilomac sa kupljenom d.
08.11.2024 14:52Hoce li biti autoput i za nazad: Prijedor - Banja Luka?
Nn
08.11.2024 11:39Jbt ja ovsksv ugovor ne bih dao vlastitom djetetu, a kamo li kinezima. Ovo je vise nego maćehinski odnos prema vlastitom narodu. Bježite djeco dok još možete!!
ODGOVORITEkinez
08.11.2024 11:42cekaj pa zar nije vec zavrsen taj autoput ??? nesto se sjecam da su prije par godina svecano otvoreni radovi ili sam ja to sanjao ???
ODGOVORITEHmmm
08.11.2024 13:01Ko zna gdje ce pare zavrsiti, napisace fakturu mogu reci da je opravdan i neopravdan, kako im pase ko ih kontrolise, tuzilastvo i sud sve pod sapom djeda
Apis
08.11.2024 13:25Ima mnogo vijadukta i tunela. Alpe su to.
Brut
08.11.2024 11:47Malo je zemalja i naroda kojima je tako dobro od BRIKS - a, iako nisu u njemu. Rusi malo malo šalju neke pare, a Kinezi, na ranu da ih staviš. I dobiješ sepsu. Oni dođu ovdje i postavljaju svoja pravila. Svi poslovi Srbije i Srpske sa njima su tajna, naravno radi korupcije i krađe. Na istoku Srbije, gdje imaju rudnike bespravno upadaju u privatne posjede, pri čemu im Srbija ne može ili neće ništa, iako je u zlatnom dobu.
ODGOVORITERe
08.11.2024 13:49Ma kakvi Kinezi brate, tu se samo pojvljuju neki Kinezi. Izviđači , dobavljači radnici su naše već poznate firme. Rade ga da bi mogli pljačkati resurse i rasprodavati.
Cajo
08.11.2024 11:52Ko zna koliko će biti još korekcija u cijeni jer ga pravite sporije nego kineski zid. Trebao je već biti gotov, a nije ni počeo da se pravi. Trasa puta ide ravnicom i blagim brežuljcima, a koštaće nas skuplje nego onaj auto put između Italije i Švicarske koji ide kroz Alpe.
ODGOVORITEMika
08.11.2024 12:22Burle je vec uzeo proviziju .
ODGOVORITESrsmota
08.11.2024 12:31Sram vas bilo vise , dokle mislite trositi pare bzv. Sto ne povecate plate zdravstvenim radnicima, i penzije?
ODGOVORITEMa
08.11.2024 12:52Dobar posao sa kinezima. Bit ce 20% Dodiku i njegovim, uracunato u cijenu. Kinezi ce svoje dobiti, Dodik svoje a narod ce 20 godina otplacivati dok se autoput ne raspadne kao sto se sve kinesko i raspada.
ODGOVORITEФочак Р. К.
08.11.2024 12:57Удуплати средства за анализу. Удуплати средства за квалитет аутопута и за његово проширење. Да могу бар 5-6 тенкова један до другога пуном брзином да напредују њиме, без проблема. За ту ствар ми није жао из џепа извадити па погурати.
ODGOVORITEPrijedorčanin
08.11.2024 13:30Ugovor o izgradnji i početak radova najavljen za 2018 ili 2019. godinu, rok izgradnje 5 godina. Dakle autoput Prijedor-Banja Luka je trebao biti završen ove 2024 ili eventualno 2025. godine. Dva puta predstavnici ministarstva i lokalne vlasti SNSD zvanično najavljivali početak radova. Donji Orlovci, početna tačka ugradnje kao na slici u objavi, sve što vidite na slici je i urađeno za ovih 4 godine, ništa više.
ODGOVORITEUgradjujuuu se
08.11.2024 13:42Bice ko Svetog Petra kajgana!
ODGOVORITEmiloš
08.11.2024 16:34Jel stvarno neko misli da se od putarine godišnje može naplatiti 32.5 mil km ????pa nije autoput Magistrala sunca u Italiji...
ODGOVORITEEB
08.11.2024 21:3132,5 miliona za godinu je 89.000 KM dnevno. Neka bude cijena putarine 4KM, to znaci da bi trebalo 22.500 vozila dnevno da prodje dionicom. ????? Troskovi radnika i odrzavanje su zanemareni.
ODGOVORITEIstina
09.11.2024 08:38Projekti,analize,expertize vjestaka,sto puta jedno isto rade,samo uzimanje jos para.
ODGOVORITE