Državni revizori "ribali" Tegeltiju zbog nedomaćinskog trošenja novca UIO BiH

Zoran Tegeltija, direktor Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH i funkcioner SNSD-a pokušao je pred državnim revizorima opravdati svoj potez da za potrebe UIOBiH iznajmi 95 automobila na period od četiri godine i da taj najam plati oko 5,9 miliona KM s PDV-om novcem Uprave, odnosno poreskih obveznika, saznaje Raport.

Revizori su od Uprave tražili dodatna izjašnjenja o tome zašto je u najam, na period od četiri godine, uzeto 95 vozila za skoro šest miliona KM.

Međutim, kako saznaje Raport, Tegeltija nije uspio uvjeriti revizore da je domaćinski postupao s javnim novcem kada je odlučio da najam 95 vozila za potrebe UIO izdašno budžetskim novcem plati skoro šest miliona maraka.

Naime, Tegeltija je nedavno lično došao u Sarajevo kako bi se izjasnio o prvim nalazima državnih revizora o poslovanju Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH u prošloj godini, a uoči konačnog izvještaja o finansijskom poslovanju institucija BiH koji trebaju biti javno objavljeni u julu mjesecu.

Inače, rukovodioci institucija poslove oko izjašnjenja na revizorske izvještaje prepuštaju uglavnom svojim saradnicima, ali Tegeltija je revizorima sam htio odgovoriti na njihove zamjerke i vjerovatno pokušao utjecati na to da Uprava ne dobije negativno mišljenje revizora, što bi bilo prvi put da se desi otkako ta uprava postoji.

Kako saznaje Raport na sastanku Tegeltije s revizorima bilo je i povišenih tonova, a kako tvrde naši izvori u jednom trenutku postojala je prijetnja da situacija kulminira sukobom većih razmjera.

Uprkos tome što i ekonomski laici vide da je potez da se za potrebe jedne institucije za oko šest miliona maraka vozila iznajme i da se po isteku četverogodišnjeg ugovora vrate firmama koje su ih iznajmile, Tegeltija je žustro branio ta svoj poslovni potez od kojeg koristi mogu imati samo oni koje je odabrao za posao iznajmljivanja.

U jednom trenutku Tegeltija je, kako kažu naši izvori, čak revizorima rekao da ga prijave Tužilaštvu BiH 'zato jer je prvi put od kako postoji UIO omogućio uposlenicima da imaju normalna vozila'.

Šta će u konačnici revizori uvrstiti u izvještaj o ovom vjerovatno najskupljem najmu vozila u jednoj bh. instituciji, znat ćemo već u julu.

Ali, ova nabavka svakako zaslužuje dublje i detaljnije pojašnjenje, a ako revizori nisu poslušali Tegeltiju da ga prijave Tužilaštvu BiH za ovu nabvaku, provjere najma vozila u UIOBiH svakako bi ova pravosudna institucija morala obaviti i po službenoj dužnosti.

Osim što su revizori pitali Tegeltiju da pojasni je li ispoštovao sve odredbe pravilnika prema kojima se nabavljaju vozila u institucijama BiH, a i u UIO, zanimalo ih je i pojašnjenje zbog čega primjerice najam vozila Škoda octavia mjesečno košta 800 KM, a vozila Peugeot 1.200 KM mjesečno.

Sumnja se i na to da su neki podzakonski akti u Ministarstvu finansija i trezora BiH donošeni ciljano da bi se mogla obaviti nabavka najma u UIOBiH, a ne kupovine vozila u UIOBiH, ali o tome će više govora biti u revizorskom izvještaju.

Inače, ugovor koji je Tegeltija sklopio krajem prošle godine obuhvatio je najam 70 vozila vrijednosti do 50.000 KM , na četiri godine je iznajmljeno 15 vozila vrijednosti do 80.000 KM, devet vozila vrijednosti do100.000 KM iznajmljeno je također na četiri godine, a na isti period iznajmljeno je jedno vozilo vrijednosti 150.000 KM.

Ovo su cijene bez PDV-a, pa kada se obračuna i taj porez, iznosi za najam su i veći. Cijena godišnjeg najma za sva vozila premašuje 1,2 miliona KM.

Sada kad je već skrenuta pažnja na najam automobila u UIO za višemilionski iznos, uvidom u odluku o tomo ko su bili 'najpovoljniji' ponuđači, vidljivo je da su taj posao dobile četiri firme.

I to Konzorcij Audi centar i Auto komerc V.S. iz Banje Luke, zatim firma Verano Motors, također iz Banje Luke i kompanija Kapitals iz Sarajeva.

Kapitals će za najam svojih vozila dobiti oko 1,4 miliona KM, Verano Motors oko 2,8 miliona KM, a konzorcij Audi centar i Auto komerc V.S. iz Banje Luke oko 1,5 miliona KM .

Zanimljivo je da je osnivač i Audi centra i Auto Komerca, jedna te ista osoba i to Siniša Vidović čije firme često kao najpovoljniji ponuđači dobivaju poslove u državnim institucijama.

Još zanimljivije je da je Vidović, prema podacima sa zvanične stranice firme Ujedinjena Srpska, zamjenik predsjednika te stranke Nenada Stevandića.

Ako se zna da je Tegeltija uticajan funkcioner SNSD-a, a da je ta stranka u koaliciji s Ujedinjenom Srpskom, s kojom zajedno proteklih mjeseci rade na urušavanju ustavnog poretka BiH, onda u ovom slučaju ima i elemenata i mogućeg sukoba interesa.

Osim novog 'žarišta' problema u UIO koji je uzrokovao sumnjivi najam automobila za oko šest miliona KM, revizori su Tegeltiju ponovo propitivali o nabavci, u javnosti poznatoj pod nazivom 'kumovske zgrade' za potrebe UIO.

Kada su mu revizori počeli postavljati pitanja o projektu nabavke kupovine zgrade za potrebe UIOBiH i o iznosu za te namjene koji je od prvobitnih 37,5 miliona KM, u prošloj godini dostigao iznos od oko 103 miliona KM, Tegeltija je tvrdio da se „radi sve po zakonu“ iako je Predstavnički dom PSBiH zatražio obustavu kupovine zgrade upravo zbog brojnih sumnji u nezakonitosti.

Inače, revizorski izvještaj o finansijskom poslovanju UIOBiH za prošlu godinu bit će prvi koji obuhvata cijelu kalendarsku godinu, jer je Tegeltija na čelu Uprave od jula 2023. godine.

Zato je Tegeltija svim silama nastojao da rad UIO BiH revizori ocijene pozitivnim mišljenjem, iako je on sam sve učinio da se revizori itekako imaju čime pozabaviti u 'knjigama' Uprave i da moguće, kako kažu naši izvori, Uprava prvi put dobije negativno mišljenje.

Nažalost, revizorski izvještaja ma kakve negativnosti o nekoj instituciji sadržavali, proteklih godina nisu dobili neki epilog pred pravosudnim institucijama.

Međutim, takvoj praksi se treba stati ukraj i prekretnicu bi moglo napraviti istraga o tome zašto će se za četiri godine faktički „baciti“ oko šest miliona KM na najam vozila koje je UIO BiH mogla kupiti, koristiti ih za taj novac i duže od četiri godine i u konačnici ih i sama prodati. Ovako, osim miliona koji će otići firmama koje su ih iznajmile, te iste firme će moći i da prodaju ta vozila čiji su najam već naplatile kao da su ta vozila prodali.

(Raport)