Saobraćajni kolaps na području Banjaluke (Foto)
Saobraćajni kolaps jutros u pojedinim dijelovima Banjaluke.
Republika Srpska 17.04.2024 | 08:18Jutros od 7:20, pa evo sve do 8:00 časova bio je pravi saobraćajni kolaps u podnožju banjalučkog naselja Starčevice, na pravcu Bulevar Desanke Maksimović i paralelne ulice Jug Bogdana, kao što pokazuje i ove fotografije.
Kako javlja naš čitalac, sve više je ovakvih scena...
Veliki broj automobila, zagađenost je ogromna, osjete se izduvni gasovi, škola je odmah tik uz iste pomenute ulice, navodi naš čitalac i postavlja pitanje da li neko vodi računa o tome ili samo o kružnim raskrsnicama koje u praksi, kako naglašava, nemaju efekta.
(BN) Foto: Ustušljene fotografije
Komentari / 42
Ostavite komentarSlaven
17.04.2024 08:42Niko čak ni u prdizbornoj kampanji ne priča o rješavanju problema saobraćaja.Nisu ovdje dovoljne samo kozmetičke promjene.Treba ići na proširenje svih ulica na četiri trake gdje god se može
ODGOVORITERe
17.04.2024 08:56Gospodar prstenova Stanivukovic sprdao Radojicica a isto radi i gore nije rjesenje u kruznim tokovima rjesenje svih rjesenja je da se zabrani divlja gradnja zgrada u centru infeastruktura nemoze da primi tolika auta ali bitno je da se svi ugrade da je zgrada od zgrade 5 metara ko studentski domovi prejadno.
Maxi
17.04.2024 09:28Nema gdje . Jedino da sve aleje posjeku , pa i tada bi imao uska grla ..trebalo je grad siriti prema trnu , a ne graditi sve unutar uteg djela grada . Zasto novi poslovni dio grada nisu pravili kod delte , gdje se park pravi ..nego prointer , cepter ,posta nova ,sce u sami centar .
Minken
17.04.2024 10:28Gdje će mafija onda zgrade da pravi i novac pere
Borac
17.04.2024 10:48Vazno je da postoji tenisko igraliste,sta ciganisete.
Đoko
17.04.2024 18:29Tako je
Skeptik
17.04.2024 08:49Pa naravno da kružne raskrsnice tokom dana a pogotovo u špicevima nemaju nikakvog efekta. Protok vozila u to vrijeme je isti, bile kružne raskrsnice bili semafori. Jedini efekat ima noću kada nema prometa pa se ne mora čekati na semaforima. Najveći je problem što izgradnja novih saobraćajnica ne prati izgradnju stambenih objekata. Moraju se praviti nove ceste i premoštavati glavne saobraćajnice. Ali ko u gradu ima pametan da to shvati...
ODGOVORITEcone
17.04.2024 11:44za Re Svaka čast za komentar
Re
17.04.2024 14:34Predizborna objava bota vlasti da dobije sendvič. Čuj kolaps. A dragi građani u svim gradovima svijeta saobraćaj se odvija sporije. Što je logično. I tamo gdje ima 6 traka i nema semafora. Ko ne želi gužvu neka ide na selo.
Đoko
17.04.2024 18:33Pa braćo, neće niko da misli glavurdom. Normalno da nema kad se napravi blokada. Kad je semafor u pitanju, ti dočekaš svoj red na zeleno. Ali kad se dva ili tri kružna nađu blizu jedan drugog, onda nema dalje
BL
17.04.2024 09:19Trebao bi neko pola kilometra do posla prijeći pješice
ODGOVORITEZoran
17.04.2024 10:00Pod hitnò da se razmatra kruzni tok kod prijedorske petlje,tu se ceka po 15 min.,poslije 3 sata da se ukljuci.
Mejdan
17.04.2024 09:38Pa sta ocekujete pola drzave se preselilo u Banjaluku koju mozes pjeske obici za sat i po.
ODGOVORITEst. pölten
17.04.2024 09:42i manje od sat i po!
Re: Mejdan
17.04.2024 10:15Pa kad je BL na račun svog razvoja uništila pola Republike Srpske.
Re
17.04.2024 10:18U pravu ste. Banjaluka sa svojom infrastrukturom ne može da izdrži naglo povećanje stanovništva. Najgore je što se centar neplanski gradi i to sa visokim objektima u kojima će stanovati ili raditi građani. Saobraćajnice ne mogu da prime toliki broj vozila. Mnogo je nepotrebnih vozila. Pogledajte u radno vrijeme. Kolone auta u kojima je u većini samo vozač. Ko su ti ljudi koji se vozikaju u radno vrijeme? Kafići puni, opet u radno vrijeme. Prođite Banjalukom poslije 18 sati. I to centrom. Nema naroda. Pokoji šetač, đaci iz popodnevne smjene. Ako ima neka manifestacija bude nešto više, ali u odnosu na prijepodnevne sate ni blizu.
Julija
17.04.2024 10:31U svakom autu je samo po jedna osoba,niko ne ide peške ni 20 m a kamoli više,gradski prevoz se nekoristi-teško je doći i do aut stajališta.BL ima više auta nego stanovnika,mora biti kolaps,ovo je još dobro šta će biti
Zole
17.04.2024 10:33Ako misliš da je OBILIĆEVO samo Banjaluka, jer oni preko Vrbasa nisu ni prelazili gradski most
Ella
17.04.2024 10:38Bas tako, sva Republika Srpska se svela na Banja Luku 😒
Role
17.04.2024 11:04Kakve drzave ?
Branci
17.04.2024 09:56Kružni tokovi su za brzo hapanje para. Dugoročni projekti koji mogu nešto riješiti nisu interesantni jer ne znaju koliko će biti na vlasti pa im se pinka mozda izmakne.
ODGOVORITEMicko
17.04.2024 10:15Cuj ovog, zagadjenost je ogromna, osjete se izduvni glasovi... Daj ne palamudi. Izvini, ZELENI, nismo te prepoznali....
ODGOVORITEJednostavno.
17.04.2024 10:28Najbolje bi bilo da ovi zaposleni na drzavnim jaslama i ne dolaze na posao uopste nikako . Svejedno ih ima dosta takvih.. Onda bi se ovi privatnici i ostala boranija mogla patiti kao ljudi .
ODGOVORITEЂуро
17.04.2024 10:42Те проблеме Угљевик нема,у Угљевику аутобуска станица зарасла у амброзију, сваки дан неко оде трајно на запад..то је Перић успјешно ријешио за 25 година владавине
ODGOVORITELelas
17.04.2024 10:53U pravu je Dodik,nije gorivo skupo,niko nije ugasio auto zbog poskupljenja...auta je sve više,pogotovo ovih iz Glamoča,Grahova i pm koji su se naselili u sami centar a kukaju za rodnom grudom...
ODGOVORITEБЛ
17.04.2024 10:55Треба влада спустити критериј за увоз половних загађивача из ЕУ, и треба још пуно ауто плацева отворити. Сви би требали имати по три аута и мотор и да се даље од 50 метара пјешке не иде ниђе. Ваљало би дефинитивно у сваком насељу још нових зграда, без довољно паркинг мјеста, то нам баш одавно фали у граду. И гдје год се може излити асфалт за неку ауто цесту између стамбених зграда да се појача фреквенција саобраћаја. Шта ће нам који к мир и спокој у нашој рођеној кући. Кул је бука машина са градилишта пар година, а тек прашина...
ODGOVORITEТривун
17.04.2024 10:59Рјешења за то само да се врате они са Мањаче и из Шипова у завичај
ODGOVORITESaobracajko
17.04.2024 11:17Nikad gori saobracaj.Sve sporedne ulice su postale preopterecene....a glavna saobracajnica nema zeleni talas...
ODGOVORITEFgh
17.04.2024 11:42Grad se trebao siriti prrma budzaku ali stalno centar pa centar i blokada
ODGOVORITEFgh+hgf
17.04.2024 14:11Da imas imalo vijuga a nemas ih kao ni radojcic i dr. znao bi da u dudzaku ne zive samo snobovi i kume.
NV
17.04.2024 11:44Los gradski prevoz , taksi vozila nema dovoljno uopste a u spicama da ne spominjemo . Jutros zovem 20 mi i nema slobodnih vozila . Smanjile bi se guzve bar malo da je bolji gradski i taksi prevoz u BL .
ODGOVORITEIskreno
17.04.2024 12:38Molim vas, zar stvarno neko misli da mi imamo struku koja misli 10 godina unaprijed. Pa sve što se radi je nakaradno. Regulacione planove tajkuni sebi štimaju, ovi koji to rade veze nemaju i rade kako im se naredi. Niti misle o saobraćaju, stanovništvu, budućnosti.....bleke obične, nestručnost na visokom nivou.
ODGOVORITEČaruga
17.04.2024 12:45Sve je ovo posljedica manjkavosti u prostornom i urbanustickom planiranju, mjenjanju regulacionih planova da bi se udovoljilo pojedincima.
ODGOVORITEČaruga
17.04.2024 12:45Sve je ovo posljedica manjkavosti u prostornom i urbanustickom planiranju, mjenjanju regulacionih planova da bi se udovoljilo pojedincima.
ODGOVORITESuza
17.04.2024 13:11Ja imam jedan konstruktivni prijedlog da se promet zaustavi u gradu za privatna vozila, samo da vozi gradski saobraćajke, hitna, policija, vatrogasci i dostavna vozila. Gospodo draga imaju biciklističke staze pa izvolite. U većini evropskih gradova ljudi idu gradskim prevozim ili biciklima a njihova su primanja daleko iznad naših. Nama ništa ne valja, mi uvjek imamo neke primjedbe a nećemo priznati da 50% vozaca se ne snalazi u kružnom toku i da bas oni prave gužve. Sjetite se samo tranzita i Lauda šta je prije bilo. Podrška gradonačelniku super je odradio za grad pored one skupštinske većine
ODGOVORITEUgar
17.04.2024 13:57Reće mi poznanik onaj novi kruzni kod trznice da nema šanse da se prodje pješke
ODGOVORITESimo
17.04.2024 14:20Jedini lijek da se prestanu zidati zgrade, uvesti reda a ne nabilo brate zgradu do zgrade i jedni drugima vire u tanjir, infrastruktura ovog grada je možda za maksimalno dvjestotinjak hiljada ljudi a neki bi nagurali bar do miliona, njima je važno da grade i bogate se, a ko će se poslije toga gušiti u gužvi i smogu i nije ih briga
ODGOVORITEБојан
17.04.2024 14:29Мислим да се овдје не види дрвеће од шуме... Треба, прије свега, погледати термине кад се ово дешава (јутарњи "шпиц" - одлазак на посао, поподневни "колапс" - повратак с посла). Дакле, проблем је превелика запосленост. Да мање људи ради, саобраћај би био далеко растерећенији. Дакле, рјешење је једноставно - смањити запосленост.
ODGOVORITEMira
17.04.2024 19:10Pretezno su guzve zbog saobracajnih nezgoda. Kao i jutros sto je bio slucaj, mercedes i alfa malo iznad audi servisa. U najcescim slucajevima se desavju saobracajke bas u tom pravcu od Rebrovacke crkve do Delte...
ODGOVORITERE Skeptik
17.04.2024 20:17Onaj ko tvrdi da kružne raskrsnice nemaju efekta ili nema pojma o tome ili je stranački ostrašćen! Igor je samo pravio kružne raskrsnice i ništa više a Stanivukovića je uradio puno više toga a vi to nećete da vidite!
ODGOVORITEhm
18.04.2024 00:05Istina, mi ne vidimo pa te molim da nam pokažeš Stanivukovićeva (ne)djela.
Sandra
18.04.2024 01:49Sva sreća pa živim u naselju gdje mi je sve blizu i hvala Bogu što volim šetati mada i inače bih radije otišla busom na posao nego plaćala parking, isplatnije je.
ODGOVORITE