Koga će spajati autoput Beograd-Sarajevo?

BiH još nema dogovora kojom trasom od Beograda do Sarajeva - da li preko Višegrada ili Bijeljine, Jedni su u emisiji Pošteno za ekonomske analize, drugi za povezivanje Sandžaka i Albanije sa Sarajevom.

Bosna i Hercegovina 11.12.2017 | 23:41
Koga će spajati autoput Beograd-Sarajevo?
Pitanje izgradnje autoputa Beograd – Sarajevo pokazalo je na koji način se donose odluke u BiH - paušalno, proizvoljno, bez konkretnih podataka i analiza, kaže zamjenik predsjedavajućeg Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine BiH Mladen Bosić (SDS).

Bosić, koji je inicijator Deklaracije o trasi auto puta u Predstavničkom domu, u emisiji Pošteno insistirao je da se kod određivanja buduće trase vodi računa o stručnim kriterijumima i o interesima i Republike Srpske i Federacije BiH.



Kaže da je bio začuđen mijenjeanjem stavova kod vlasti RS, koji su prvo govorili da ne dolazi u obzir a potom prihvatili da to bude trasa preko Višegrada.

Bosić je podsjetio i na tvrdnje predsjednik RS Milorada Dodika , koji je u početku tu trasu, kako je prenio RTRS, nazvao zelenom transverzalom, a potom ju je prihvatio.

Za Envera Bijedića iz SDP logično je da će na kraju prevagnuti trasa preko Bijeljine, odnosno Tuzle, jer svi kriteriji vode tuda.



Muamer Zukorlić poručuje da je potrebno da se svi oslobode straha od zelene transverzale i da ta trasa ide preko Višegrada jer će povezati Sandžak sa Sarajevom ali  tim pravcem bi bili povezati i sa Kosovom,  Makedonijom i Albanijom...

“Autoput se ne gradi prema tome gdje najviše stanovnika živi, već prema tome koliko će on biti iskorišten sa putnicima koji dolaze sa strane. To je stvarni resurs”, rekao je Zukorlić , našto je reagovao Bosić pitanjem koji je interes Republike Srpske da izdvaja novac za povezivanje Sarajeva sa Sandžakom i Albanijom...

“Federacija mora da se odluči, je li joj interes da poveže Sandžak i Sarajevo ili joj je interes da riješi pitanje miliona svojih ljudi time što će riješiti pitanje transpotra, privrede u jednom od svojih najvećih basena. Republika Srpska treba da odluči da li će graditi na dionici koja ima 15 hiljada vozila dnevno ili da finansira duplo skuplju dionicu koja ima dvije hiljade vozila dnevno”, rekao je Bosić.



Do sada je u SNSD najprihvatljivija bila trasa preko Višegrada. Međutim, čini se, mijenjaju se mišljenja i u najvećoj partiji u Republici Srpskoj.

“Svakako ako mene pitate, ja ću vam reći da je za mene najprihvatljivija varijanta preko Zvornika, Bratunca, Sokoca i dalje za Sarajevo”, rekao je SNSD-ov Lazar Prodanović.

Ko će presuditi? Erdogan, Vučić ili će se političari u BiH, konačno, oko nečega dogovoriti?



BN televizija

Komentari / 22

Ostavite komentar
Name

boro

11.12.2017 23:42

Ako mene pitata ja bi na Baraće i Kupres i dalje za Sinj i Split . , jer je najveći interes srpskog naroda u RS da se spoji Slavonija i Dalmacija preko BL i Bakinaca . Pod uslovom da to finansira istočni dio RS .

ODGOVORITE
Name

legija

12.12.2017 06:44

Dobra ova.Baš tako radi ova banda crvena

Name

Re boro

12.12.2017 07:55

Previše cinizma u komentaru, ali si u pravu! To je možda i najvažnija trasa, koja bi pokazala najveću isplativost i od koje bi Republika Srpska imala najveću korist! Taj auto put bi, posebno u ljetnom periodu bio krcat automobilima! Misliš li da Hrvatska slučajno oteže gradnju mosta na Savi i gradnju ove trase?

Name

Preko

11.12.2017 23:52

Ako se bude gradio,gradiće se preko Višegrada,ma koliko se ko zalagao za drugu trasu.Ovo se može zaključiti iz izjava Vučića i Izetbegovića.Vučićev stav je poznat da će Srbija izgraditi autoput do graničnog prelaza Kotroman.Bakir je rekao u Beogradu da je da put do Bijeljine prilazi kroz naseljenije područje,ali da košta 1,2 milijarde i da Federacija plaća 90%,dok preko Višegrada je kraća i jeftinija trasa,a Republika Srpska plaća 90% i da on vodi računa o zaduženju te da je za jeftiniju trasu.Trasu će finansirati i Turska (naravno sa kreditom) čiji je interes da put ide ka Pešteru i dalje koridorom 10 ka Turskoj.Tragovi novca odlučuju i uzaludni su komentari ljudi iz Banjaluke i Dervente da netreba da ide preko Romanije,Višegrada i Užica(onako cinički i potcjenjivački)jer neznaju da samo prihod od turizma(bez industrije koja je jaka)Zlatiborskog okruga je veći nego budžeti svih opština i "gradova" na ovoj drugoj trasi.Na Istoku Republike Srpske trebaju BRZE CESTE(a ne auto-put ) da se doda još jedna traka i isprave krivine i gdje mora izmjeni trasa. To su trase:Trebinje-Foča,Foča-Lukavica(I.S),Višeegrad-Rogatica-Sokolac-Pale i Sokolac-Zvornik.

ODGOVORITE
Name

banja luka

12.12.2017 06:00

Ja sam iz Banja Luke i stalo tvrdim da je za autoput Sarajevo - Beograd najbolja trasa preko PALA. Ta trasa bi povezala Sarajevo i Beograd, Sandzak i KiM. Isto tako bi postavila Republiku Srpsku na bolju tranzitnu poziciju. Tj pri zavrsetku ove trase Srbija bi gradila i autoput Uzice - Nis i onda bi teret isao kroz Republiku Srpsku. Taj put tereta bi, u tom slucaju, isao ovako. Sa istoka preko Bugarske pa dalje Nis - Uzice - Visegrad - Sarajevo - Doboj - Banja Luka - Gradiska- Zagreb - Zapad. Time bi Republika Srpska povecala frekfentnost svojih autoputeva nekoliko puta a time i priliv sredstava. O razvoju koji bi donio ovaj autoput istocnom dijelu ne treba ni pricati. A autoput od Doboja preko Modrice Brckog i Bijeljine do Sremske Mitrovice svakako ce da se pravi ali to nije buduca tranzitna trasa. Ona sluzi samo za povezivanje Banja Luke i Beograda, Kao i trasa preko Tuzle koja sluzi samo za povezivanje Sarajeva i Beograda. Tu nema trazitnih taksi.

Name

Doo Mile

12.12.2017 00:08

Ako vam je lakse... onda pravite oba! I problem je rijesen. Bice svi zadovoljni i nece se niko buniti.

ODGOVORITE
Name

Kiki

12.12.2017 02:47

Bas tako..svi se prave pametni u emisiji a svi na drzavnim jaslama..trabunjaju a radi se o 80 km ..Pa pravite oba puta..sad imate akcize i radite nesto..i treci i cetvrti pravac se moze sa tom lovom izgraditi za 10 godina..a oni politiziraju i traze neprijatelje.

Name

acogz

12.12.2017 06:36

PODRŽAVAM!!!

Name

118d

12.12.2017 04:21

Iz kojeg entiteta ce biti firme za odrzavanje puteva? Misle ovi nasi politicari unapred koliko ce na tome zaraditi.

ODGOVORITE
Name

nema nista od toga

12.12.2017 05:14

Zamlacivanje ljudi .Ko ce to sve platiti???? U svijetu postoji mnogo slobodnog novca ali Niko ne ulaze u nesto sto nije isplatljivo. Ovaj put je bas to.

ODGOVORITE
Name

Akcizoman

12.12.2017 07:54

Ti, zar ne znaš da je usvojen Zakon o akcizama. Tako kada sipaš gorivo ti finansiraš izgradnju puta ili će te pare otići u privatne džepove, pa ni puta ni para.

Name

Па

12.12.2017 05:48

А козја стаза Копилови - Хум, да ли се она може малкице поправити ? Анкара - Тирана - Приштина - Нови Пазар - Сарајево - Бихаћ - Беч ( зелена трансверзала ). Вјечити сан се полагано остварује захваљујући АВ- у

ODGOVORITE
Name

Bj

12.12.2017 06:36

Auto put mora prouciti struka. Najbolju i najprofitabilniju opciju. Nije to ni za Bakira ni za Vučića. Vec u samom startu se otvorilo pet relacija, to je i zeznulo stvar.

ODGOVORITE
Name

Don Kihot

12.12.2017 07:20

Kao da je važno kud će ići....važno je što više para oprati....koji ljudi,ko njih pita!

ODGOVORITE
Name

Ja Bih

12.12.2017 07:23

gradi oba pravca i nema problema

ODGOVORITE
Name

ronny

12.12.2017 07:40

ma koji put kome ba treba put sa srbijom

ODGOVORITE
Name

Зоран

12.12.2017 08:10

Најбоље би било да се праве обе руте али по једна трака, тј. да буду једносмјерни, па изволите кружите...или по двије траке, ало мало стањити дебљину подлоге, па нек користи свако ону која му одговара. Вук сит, све овце на броју.

ODGOVORITE
Name

Saša

12.12.2017 08:43

Prodaće naši trasu kao i sve ostalo. Put ide preko Tuzle 100%

ODGOVORITE
Name

dott

12.12.2017 09:46

Jedina pametna od Prodanovića u njegovoj političkoj karijeri.

ODGOVORITE
Name

hmmmmmm

12.12.2017 11:39

Ja bih gradio dvije trake auto puta preko Višegrada,povezao Sarajevo,Sandzaka i Beograd a druge dvije trake auto puta gradio,vratio,preko Bijeljine i Tuzle za Sarajevo..Prost i jednostavno,ovo sto sad ne valja u Sarajevu da se vrati odakle je došlo a ono sto je dobro i kvalitetno da nam dođe u Sarajevo...Pametnom dosta ..

ODGOVORITE
Name

GP

12.12.2017 12:07

Ići će na Višegrad kao zbog Sandžaka ali i Kusturice i ko zna koga još, uvek je neki lični interes ispred javnog, šta se više priča bezveze, aj sad radite ga, bovas više i autoput!

ODGOVORITE
Name

Motika

14.12.2017 19:17

Zavrsite prvo jedan autoput pa pricajte o necemu. Zaduzite nas jos i udarite nam poreze, ako ikako moze jos vise, a uz to se dobro ogradite. Ne znam ko je gori od njih.

ODGOVORITE